Inilah New KLX 150 2014

Dari blognya Pak Leo yang tadi pagi sempat menulis tentang keemungkinan rilisnya Nw KLX..  ,dan ternyata benar… Pak Leo telah mempublish sebuah gambar kawasaki KLX 150 dengan corak dan warna baru yang terlihat lebih segar dan fresh...

berikut gambarnya..

new klx 150 2014

Lebih fresh

.

Penjelasan tentang motor ini adalah, ( dikutip dari blog pak Leo )

Baca Juga :  Kawasaki Bajaj Pulsar 200 Ns Terdeteksi di Jayapura,Laporan Pengunjung Blog..

Langsung dr Shimada-San menyatakan.

Same engine same power passed euro 3
New chassis
New and longer swing arm
New front suspension and longer travel
Dan tentunya longer wheelbase.
Bigger wheel
New seats
New exgaust
Higher ground clearance and seatheight.

 

Merupakan hasil riset selama 2 tahun dan masih menggunakan karburator dengan alasan genre motor offroad seperti KLX di nilai lebih pas menggunakan sistem pengkabutan karburtor.

Baca Juga :  Mengendarai motor Overload..? Keseimbangan adalah intinya..

Harganya..?  masih belum di umumkan ,mungkin acaranya belum selesai,tapi Pak leo sudah keburu publish gambarnya   😉

Tapi yang jelaas,meskipun ada versi KLX 2014,tapi KLX versi lama tetap di jual bersama alias tidak discontinue.

Jadi kemungkinan ada dua harga nantinya ,untuk versi lama dan versi 2014.

Kita tunggu saja ,kabar selanjutnya.

Baca Juga :  Tekhnologi Informasi,Mendekatkan yang jauh,tapi menjauhkan yang Dekat..??
Advertisements

Comment with your Facebook account

Author: Mas Sayur

22 thoughts on “Inilah New KLX 150 2014

      1. sampeyan dilko spek teknis’e….trus bandingkan 😀 …….. KLX140 alias KLX150 disini powernya ga lebih besar dari cs1 125cc cuma torsinya yg lumayan namun masih tetep kalah sama NMP apalagi byson…menang tampang doang dual purpose WANABEE 😆

        1. woooh..iyo…nek karo verza beda tipis…lbh gede verza powere.. 😉

          verza :

          Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 mm
          Volume langkah : 149,2 cm3
          Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
          Daya Maksimum : 9,72 kW (13,2 PS)/ 8.500 rpm
          Torsi Maksimum : 12,7 Nm (1,29 kgf.m)/ 6.000 rpm

          KLX 150 :

          ENGINE
          Tipe 4-Langkah, SOHC, 2 katup
          Maksimum Power 8,60kW / 8000 rpm
          Torsi Maksimum 12 Nm / 6500 rpm
          Karburator Keihin NCV24
          Diameter x Langkah 58,0 x 54,4mm
          Volume Silinder 1 buah & 144cc

        2. Om Ekoboker menurut saya KLX itu udah real dual purpose. Soalnya dr sananya asli bukan buat enduro. Enduro dan dualpurpose itu beda.Kalo Byson itu baru wanabe, apalagi X-Ride. Dari jepangnya mana ada matic off road. #hadeuh

        1. New chassis
          New and longer swing arm
          New front suspension and longer travel
          Dan tentunya longer wheelbase.
          Bigger wheel
          New seats
          New exgaust
          Higher ground clearance and seatheight.

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.