Kloning Two in One, APP KTM Premio, “Bebek China” Yang Mirip Vario Karbu

Tanpa melihat mesin ataupun STNK,mungkin anda akan langsung menebak jika gambar di atas adalah Honda Vario 110. Tapi jika anda melirik mesinnya yang ada di tengah layaknya varian moped,maka anda akan berfikir ulang,“motor apa ini..?” Dan dari situ,barulah anda akan meneliti lebih detil,langkah pertama tentu saja anda akan melihat tulisan di cover mesinnya,dari situ lah akan jelas terlihat jika motor ini bermerk APPKTM,Sebuah merk motor lokal yang di produksi oleh PT.Asean Motor International,yang bermarkas di jl.Samanhudi Jakarta sebagai Agen Tunggal Pemegang Merknya dan didrikan sejak tahun 1986. Lebih jelasnya silahkan klik profil perusahaannya DISINI

Kembali ke tema,mengapa Mas sayur menyebutnya Klonng two in one..? Singkatnya adalah karena Desain Bodi motor ini menjiplak Honda Vario 110 hampir 90 % dan mesinnya sangat mirip terlihat dari luar dengan mesin honda tipe C 100. Di sini lah jelas jikaini merupakan kloning an Dua varian motor honda yang di gabung menjadi satu varian motor. Mengapa hal ini bisa terjadi..? Entahlah… ,tapi menurut analisa sederhana penulis,mungkin ATPM yang bersangkutan telah mengadakan survey pasar yang hasilnya bahwa desain body honda vario tekhno masih di minati konsumen dan kehandalan mesin onda tipe C series masih di akui konsumen  CMIIW. Intinya produsen motor ini berusaha menggabungkan dua sisi positif dari brand motor bernama besar untuk menarik hati konsumen.

Awalnya,Mas Sayur jugan tidak tahu jika ada motor “model beginian”.Pertemuan tak di sengaja dengan motor ini di pasar sewaktu belanja ketika motor ni di pakai oleh seorang pedagang tempe keliling di pasar tersebut,menyebabkan Mas Sayur berusaha mencari tahu dengan bertanya kepada Paman Gugel    😉    Hasilnya..?  ya..itu tadi…      😀

Bagi yang penasaran dengan spesifikasinya.mari kita cermati data yang tertulis di website resminya :

Panjang x Lebar x Tinggi              : 1940 x 670 x 997 mm
Jarak sumbu roda                      : 1185 mm
Berat kosong                          : 95 kg
Ban depan                             : 2.50-17-4-PR
Ban belakang                          : 2.75-17.4-PR
Tekanan udara ban depan               : 175 kpa ( 25 psi )
Tekanan udara ban belakang            : 200 kpa ( 29 psi )
Kapasitas minyak pelumas mesin        : 0.8 liter
Kapasitas tangki bahan bakar          : 4 liter
Type mesin                            : 4 Langkah, OHC, Pendingin Udara
Volume Silinder                       : 50 x 49.5 mm ( 97 cc )
Perbandingan kompresi                 : 9.1 : 1
Jenis minyak pelumas dan kapasitas    : SAE 20W-50 API SERVICE min SG
Kopling                               : Basah, Plat Majemuk
Transmisi                             : 4 Kecepatan bertautan tetap
Busi                                  : Champion PZ 11 HC
Battery                               : 12V-5Ah
Sekering                              : 10A
Sistem pengapian                      : CDI
Sistem starter                        : Kick & Elektrik

Naah..jelas,to..mesinnya adalah 100 cc,mirip honda C 100.

Berlanjut soal keawetan mesin,belum ada yang tahu…soalnya motor ini masih baru dan menurut pemilik yang Mas Sayur temui di pasar,motor ini selama lebih dari satu tahun dia pakai berjualan keliling belum pernah mengalami kerusakan mesin.    Mantaaap…

Oke…nggak usah panjang lebar ceritanya. Mungkin ada yang berminat..?    😉    😉