Maaf ,mas bro… kali ini judulnya mungkin agak aneh 😉
Oke..langsung aja ke pokok cerita. Beberapa hari yang lalu ada berita heboh tentang predikat motor paling irit di kelas motor sport 150 yang ada di Indonesia. Sudah pada tahu,to… yang di nobatkan sebagai motor teririt adalah Yamaha New Vixion.
Yang melakukan tes adalah Kementrian Lingkungan Hidup dengan metoda yang tidak di jelaskan dan menghasilkan angka 44,23 kilometer per liter dengan bahan bakar PERTAMAX PLUS 😉 **motor yang katanya sejuta umat ngetesnya pake Pertamax plus,ya..? 😉
Juga yang agak terasa janggal koq nggak ada pembanding dari brand lain,dan jika memang ada pembanding,seharusnya akan lebih baik jika hasilnya juga di publikasikan .
Yang menjadi pertanyaan di sini adalah,tidak adanya keterbukaan dalam proses dan metode pengetesannya,tahu-tahu keluar hasilnya 😉
Dan kalau di tengok ke belakang , sebenarnya jauh-jauh hari sebelum hasil tes bahan bakar oleh KLH ini muncul,sudah ada hasil tes bahan bakar yang di lakukan oleh media otomotif tanah air juga beberapa blogger otomotif Indonesia.
Kita sebut saja Tmcblog yang sudah melakukan tes konsumsi bahan bakar motor ini dan mendapatkan hasil lebih irit lagi,yaitu 51 km/liter premium. artikelnya D I S I N I
Pertanyaan selanjutnya adalah,mengapa Honda Verza tidak di sebut di sini,ya..?
Apa Honda Verza tidak di anggap motor sport,tapi motor pekerja..? 😉 padahal mesinnya sama 150 cc,juga sama SOHC.
Padahal,lebih banyak yang tahu jika Verza lebih ngirit,lho.. Lihat saja angka konsumsi bahan bakar yang di tes oleh Tmcblog DI S I N I, angkanya fantastis,bro…mencapai 78,7 kilometer per liter…
Sudahlah…hal itu nggak usah di bahas panjang lebar,intinya di sini sebenarnya adalah,apakah dngan gelar motor teririt itu akan berpengaruh secara pribadi kepada para pembaca..?
Penulis akan terus terang bertanya kepada pembaca,apakah anda akan memutuskan membeli sebuah produk sepeda motor hanya karena KEIRITANNYA..? Bagaimana dengan desain modelnya,jaringan 3 s nya,layanan purna jual dan bagaimana pula dengan harga jual kembalinya..?
Mantap bener ya si verza ini
Tapi masak beli motor sport yang dijejar iritnya?
dulu di iklan (ngawur)nya si Versa diklaim 1 liter 162km kok
Didorong atau gimana tuh?
http://oto.detik.com/read/2013/02/10/143321/2166025/1208/honda-verza-150-cetak-rekor-muri
^diliat aja maz bro linknya heheheh
kalau menurutku sih isi 1 liter
40kmnya naik motor, 122km ndorong wkwkwk :v
he..he..he… 😉
yg masuk kategori motor 150cc dan sejuta umat….versa tdk masuk salah satu kategori jadi didiskualifikasi….dan vixion emang irit…pengakuan dari temen2 pengguna…jd kemungkinan data akurat…kl versa blm byk yg punya ( blm merakyat )…takutnya terkesan iklan kl dia menang.
Mosookkk kekeke
Masalahnya keiritan sepeda motor dipengaruhi cara bawanya juga kan? Nek fullthrottle dan mainnya diatas 7000rpm yo paling dapetnya 1:32
jawaban dari pertanyaan pak Kangkung : Saya sih pokoknya enak dan nyaman bawa motornya, dan disekitar saya banyak yang jual spareparts motor itu (purna jual).
pasar loak iku,ta..? 😉
lha itu pak Bakulkangkung ngerti
Setuju ama mas huda.
Mosok beli motor sport yg dikejar iritnya.
Dan sebetulnya menurut pengamatan, beda antara “irit’ dan “irit banget” untuk motor atao skutik yg sekelas, bedanya enggak significant.
Kalo suatu skutik bisa 1:48 dan satunya 1:52 menurut saya sih sama2 iritnya.
bedanya nggak terlalu jauh dan “tidak terasa”..
Sebenarnya ga ngaruh juga sih irit atau tidaknya. Imho yg penting mesinnya ga rewel dan lunas cicilannya
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/12/11/astaghfirullah-apaan-ini-2/
itu dia..lunas cicilan is numero uno 😉
kalo mmg bener2 motor sport murni y gk ngurusi irit/borosnya lah,,,yg penting tenaganya&ketahanan mesin.
sport y =kencang
mau kencang tp msh mikir irit? naekin kreta sinkanzen gmn??
nahaah…lo.. 😉
Klo mau irit julukannya gk boleh motor sport tp motor komuter,,itu br pas…
Imho
Hahahhahahha…josssssss
http://kobayogas.com/2013/12/12/tes-singkat-mitsubishi-mirage-exceed-cvt/
ora ngefek 😀
babar blas,ya..? 😉
ho oh i mas 😀
Klo saya gak ngefek. Motor sport sangat segmented.. mau irit ya naik mopedlah.
gak ngaruh sama gue, mau boros mau irit ” motor aing kumaha aing ”
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/12/11/ternyata-motor-2-tak-masih-laris-gan/
kalo buat saya ngefek mas,dirumah ada motor 4 ,yg sering dipake yg irit,yg boros ga disentuh
Gak ngaruh buat ay mah….verza irit jg gakan beli, NVL irit gakan, CBR irit bodo amat kalo bentuknya masih gitu dan mesin masih 1 silinder. Hehhee…
Keknya ada colek colek nih kalo ga jelas metode dan hasilnya wkwkwkwk…
http://kobayogas.com/2013/12/12/tes-singkat-mitsubishi-mirage-exceed-cvt/
ketidaktransparan an membuat orang su’udzon.. 😉
***jiaaaah…ada kata su’udzon lagi
Betullll….lom lagi hatersnya bakal demen deh, ada bahan BC…hehe.
http://kobayogas.com/2013/12/12/tes-singkat-mitsubishi-mirage-exceed-cvt/
mindset org indo hrs bs dirubah,,,klo mau kenceng pst boros lah,,klo irit pst y gk kenceng…
maunya irit=kencang??
duh maruk amat,sukhoi aja kenceng tp y jgn tny konsumsi bahan bakarnya lho y!!
Hahahha…kenceng irit, mimpi, paling top ya efisien doang sesuai performanya….
ada koq bang,kenceng=irit ,,gk pcy?
naekin tuh motor smp diatas gunung lalu meluncurlah kbwh,mesin gk usah nyala,,,liat top speed nya,,pst ajib apalagi gk pk di rem
oh iya ada yg klupaan,bang yoga gk akan bli mtr2 tsb y krn bang yoga sk yg dobel….(biar tgn kanan&kiri pas megangnya)
#eh
Ini beli apa yaaa 😀
yg irit tuh dikendarai terus tp BBMx g tetap full tank…
hehehehe
irit tapi pake ban &pelek lebar itu yg woooow
kalo irit pake pelek kicil&ban kicil itu ma biasa
undesten????
siiip
karena verza klaim iritnya kebangetan ya gak dimasukin lah.
masa iya tembus 160km/liter. apa gak ngawur itu.
top speed juga pernah ada yg nulis lebih kenceng dari pesawat jet.
gak habis pikir deh ama orang honda
Mo irit ato enggak itu masih tergantung kebutuhan mas klo itu…. he..he..
Mungkin mnurut KLH itu jenis sport yg udah high performance…vixion ya lawan cbsf gitu kali kung…sohc dohc g ngaruh kali kung..
hmmm ….. tentunya ada Faktor lain jg ya mas selain Faktor irit ? 😛
selera,kebutuhan juga bisa jadi pertimbangan..
kenapa ngetesnya ngak pake premium ya????
wakakak minumnya aja pertamax plus .Gimana verza pake pertamax plus 😀 😀
http://rpmsuper.wordpress.com/2013/12/12/pertarungan-dua-hewan-buad-nan-liar/
verza nggak perlu pertamax plus.. premium aja sdh ngacir.. 😉
irit gaknya gak masalah tuh,suka ya dibeli…. perkara boros bbm atau mahal spare part itu urusan belakangan.
*opini pribadi
wkwkwk…yg penting suk,beli… urusan de el el.. belakangan,gitu ya ,Pak Daeng.. 😉
He he he tullllll
Si Gold, 80km PP kecepatan 80 km/jam : BBM 1,9 L masih nyisa dikit.
Old Vixi (jaman dulu) SBY-BJN 132 km : 5,5L pas.
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/12/12/seminar-empat-pilar-kehidupan-berbangsa-dan-bernegara-dan-kesimpulan-materi-bag-3-habis/
Eh lupa, si Old Vixi itu kecepatan 85-100km/jam stabil.
ga ngaruh juga, cuma pencitraan aja sih. selisih irit/boros untuk motor dengan kubikasi sekelas dan setipe(sport vs sport, matic vs matic) ga terasa saat daily use.
lha ini…mmg kayaknya benar sampeyan,mas Roni…Pencitraan saja intinya 😉
dan konsumen kita sdh sangat pintar dan kritis sekarang…nggak akan terpengaruh dengan “yang begituan” 😉
klo nyari motor untuk operasional ngaruh donk… klo untuk hobi ga blas 🙂
beda peruntukannya yo,cak..? 😉
ga ngaruh karena ane ga beli motor semprot 150 sese pakdhe…. 😆
mending trail 250 cc.. ?? 😉
Ngak penting……buat saya mah yg penting nyaman wae….fitur or irit nomer sekian, irit balik ke cara berkendara, lagian paling beda 2-3 km….irit mau liwat kemacetan jakarta tiap hari, ngk ada tuh kata kata irit, lha wong temen make motor matic 125cc yg katanya irit karena udah injeksi, trus nyoba motor saya matic 125 karbu, seminggu minjem untuk kekantor pp, sama aja tuh konsumsinya………..jadi irit tidak berlaku untuk daily use membelah kemacetan jakarta
kalau saya relatif sih penting gak pentingnya..tp yg pasti pingin sport yang irit ajah 🙂
(sejauh ini paham saya yg irit ya cuma verza)
lebih ngirit GL max 😉 ya, to…?
Krn klh ingin masy pake pertamax plus