Site icon Zona Motor [dot] net

Honda Vario 110 eSP Resmi di Luncurkan dan Mengingat Kembali Pengertian Tekhnologi eSP Honda

&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpcnt">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpa">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<span class&equals;"wpa-about">Iklan<&sol;span>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"u top&lowbar;amp">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-ad width&equals;"300" height&equals;"265"&NewLine;&Tab;&Tab; type&equals;"pubmine"&NewLine;&Tab;&Tab; data-siteid&equals;"126917133"&NewLine;&Tab;&Tab; data-section&equals;"1">&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;amp-ad>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;div><p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Honda Vario 110 eSP akhirnya di luncurkan oleh PT&period;AHM pada tanggal 4 September 2015 yang lalu sebagai penutup dalam upaya meng eSP kan semua Varian Honda Vario series dari yang  110 cc hingga yang 150 cc&comma; atau dalam bahasa  PRESS RELEASE yang di kirimkan&comma; ini adalah puncak pengaplikasian teknologi eSP &lpar;Enhanced Smart Power&rpar; pada seluruh varian Honda Vario series di semua kapasitas mesin dari 110cc hingga 150cc&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Secara singkat&comma;tekhnologi eSP ini di dalam masyarakat awam lebih identik dengan varian motor matik honda dengan suara electrict starter yang senyap tanpa suara hentakan &lbrack; ACG Starter &rsqb; &comma; di mana pada mesin motor matik Honda generasi sebelumnya sempat di istilahkan sebagai &&num;8220&semi;fitur blethak dhuoor&&num;8221&semi; oleh beberapa netizen&period;&lbrack;Beat Karburator&comma;Honda Spasy&comma;Honda Vario 110 lama&rsqb;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Secara detail&comma;eSP Honda itu bukan hanya meliputi ACG Starter&period;<br &sol;>&NewLine;Definisi dari <strong>eSP itu sendiri adalah Tekhnologi untuk mesin baru inovasi Honda berpendingin cairan&comma;melalui tekhnologi mutakhir ACG Starter&comma;untuk menghasilkan performa tinggi dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan ramah lingkungan<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-10857" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;zonamotor&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;09&sol;wpid-screenshot&lowbar;2015-09-06-07-12-02&lowbar;1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"388" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-10858" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;zonamotor&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;09&sol;wpid-screenshot&lowbar;2015-09-06-07-21-16&lowbar;1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"219" &sol;><&sol;p><div class&equals;"f29f60cc4aa3bd9178e3edf8e8b15378" data-index&equals;"2" style&equals;"float&colon; none&semi; margin&colon;300px 0 300px 0&semi; text-align&colon;center&semi;">&NewLine;<script async src&equals;"&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js"><&sol;script> &NewLine;<&excl;-- in article bakul kangkung 3 --> &NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle" &NewLine; style&equals;"display&colon;block" &NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-8846700859688899" &NewLine; data-ad-slot&equals;"9133788950" &NewLine; data-ad-format&equals;"auto"><&sol;ins> &NewLine;<script> &NewLine;&lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi; &NewLine;<&sol;script>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p>Tekhnologi eSP itu sendiri meliputi hal hal sebagai berikut &colon;<br &sol;>&NewLine;1&period; ACG Starter &colon; Start halus direalisasikan melalui elektronik<br &sol;>&NewLine;yang dikontrol ACG starter&comma; yang berfungsi baik sebagai<br &sol;>&NewLine;starter dan AC Generator&period;<br &sol;>&NewLine;2&period; Fuel Injector &colon; Partikel bahan bakar yang di semprotkan<br &sol;>&NewLine;oleh injektor sangat halus&comma; sehingga didapatkan campuran<br &sol;>&NewLine;udara dan bahan bakar yang lebih Homogen&comma; sehingga<br &sol;>&NewLine;pembakaran lebih sempurna<br &sol;>&NewLine;3&period; Roller Rocker Arm &colon; Teknologi Roller rocker arm<br &sol;>&NewLine;menggunakan Needle Bearing&comma; Meminimalisir gesekan<br &sol;>&NewLine;4&period; Compact Combustion Chamber &colon; Compact Combustion<br &sol;>&NewLine;Chamber untuk menghasilkan torsi yang lebih baik<br &sol;>&NewLine;5&period; Offset Cylinder &amp&semi; Spiny Sleeves &colon; Mereduki gesekan<br &sol;>&NewLine;antara piston dan Cylinder&comma; Menyalurkan tenaga yang lebih<br &sol;>&NewLine;baik ke Crankshaft &amp&semi; Memaksimalkan proses pendinginan<br &sol;>&NewLine;6&period; Light Weight Piston &amp&semi; Crankshaft &colon; Desain Piston Dan<br &sol;>&NewLine;Crankcase yang lebih ringan untuk memaksimalkan kinerja<br &sol;>&NewLine;mesin<br &sol;>&NewLine;7&period; Breather passage &colon; Saluran pernafasan tambahan pada<br &sol;>&NewLine;sisi kiri engine untuk keluar masuknya udara antara<br &sol;>&NewLine;crankcase &amp&semi; cylinder head<br &sol;>&NewLine;8&period; Built-in Liquid Cooling System &colon; tingkat pendingin radiator<br &sol;>&NewLine;ini lebih bagus 1&comma;5 x dibandingkan pcx dan dengan ukuran<br &sol;>&NewLine;yang lebih kecil friction loss dapat dikurangi 30&percnt; sehingga<br &sol;>&NewLine;konsumsi bahan bakar jauh lebih menjadi irit&period;<br &sol;>&NewLine;9&period; V-Matic &colon; CVT dengan V-belt yang baru dikembangkan<br &sol;>&NewLine;dari elastisitas karet yang tinggi&period; Menaikkan effisiensi<br &sol;>&NewLine;transmisi dari putaran bawah sampai putaran tinggi<br &sol;>&NewLine;10&period; Transmissions &colon; Bantalan tiga sumbu dalam unit<br &sol;>&NewLine;transmisi secara eksklusif dirancang sesuai dengan beban<br &sol;>&NewLine;yang diterima&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Kembali ke Honda Vario 110 eSP&period;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Motor ini diluncurkan tepat bersamaan dengan hari pelanggan nasional tanggal 4 September 2015 yang lalu&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Fitur-fitur baru pun disematkan untuk menambah kebanggaan berkendara dengan New Honda Vario eSP&period; Model skutik terbaru Honda ini kini dilengkapi ban tubeless yang disematkan pada ban depan dan belakang&comma; sehingga mampu memberikan rasa aman dan nyaman saat berkendara hingga ke pelosok negeri&period; Selain itu&comma; New Honda Vario eSP juga telah menyematkan desain baru untuk menunjang tampilan trendi dan sporti yang diaplikasikan pada<em>cover<&sol;em> knalpot&comma; <em>fan cover<&sol;em>&comma; CVT <em>cover<&sol;em> dan juga pada pola <em>step floor<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Soal harga&comma;Honda Vario 110 eSP ini dipasarkan dengan dua tipe&comma;  yakni<&sol;p>&NewLine;<p>Tipe CBS dengan harga Rp 15&period;800&period;000&comma;- dan<&sol;p>&NewLine;<p>Tipe CBS-ISS Rp 16&period;600&period;000 &lpar;OTR Jakarta&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Semua tipe ini menawarkan 3 pilihan warna elegan yaitu Estilo Black&comma; Glam Red dan Grande White&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Selain itu pilihan warna baru Advance Matte Gray&comma; dipasarkan dengan harga Rp 15&period;900&period;000&comma;- untuk tipe CBS dan Rp 16&period;700&period;000&comma;- untuk tipe CBS-ISS &lpar;OTR Jakarta&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Dan untuk target penjualannya&comma;AHM menargetkan penjualan New Honda Vario eSP sebanyak 20&period;000 unit&sol;bulan&period;<&sol;p>&NewLine;<&excl;--CusAds0-->&NewLine;<div style&equals;"font-size&colon; 0px&semi; height&colon; 0px&semi; line-height&colon; 0px&semi; margin&colon; 0&semi; padding&colon; 0&semi; clear&colon; both&semi;"><&sol;div>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;3 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;

Exit mobile version