Apa lagi ini..??
😉
Sobat pembaca yang hobi otomotif pasti langsung faham dengan gambar yang di tandai lingkaran merah.
Itu adalah rembesan oli dari baut sebelah kiri mesin yang fungsinya adalah untuk “melihat ” atau memastikan titik TOP pengapian sebuah mesin motor,seperti itulah yang Mas Sayur ketahui sepanjang bergaul dengan para mekanik umum yang biasa menangani berbagai jenis motor.
Naah… pertama kali Mas sayur share gambar ini di grup WA, ada beberapa yang bercanda,”Wew..mesin new CB baru beberapa ratus km udah bocor…,kualitas abal-abal”
😉
hehehe…wajar lah…dan tak perlu di masukin hati…
🙂
Yang mengerti tentang per mesinan jelas tahu jika itu bukan kebocoran,tetapi hanya rembesan karena oring karet yang ada di balik baut tersebut bermasalah.
Baut oring ini sangat sensitif jika pemasangannya kurang hati-hati dan di paksakan,jika miring sedikit dan di paksa,maka karet itu akan sobek dan tidak bisa berfungsi sepenuhnya menahan oli agar tak merembes keluar.
“Klaim saja.mas…,kan masih masa garansi…”,saran seorang teman yang mengetahui hal ini.
Sempat terfikir tentang hal itu…
Tapi…ah..sudahlah…
Seandainya di klaim ke AHASS terdekat sudah jelas di layani,tapi Mas Sayur secara pribadi berpikir,akan terlalu banyak waktu yang terbuang hanya untuyk mengurus karet oring yang harganya nggak sampai 5 ribu..
Solusinya…??
Ganti sendiri saja,bro…
gampang,koq…
Buka bautnya dengan kunci L.
Setelah baut terbuka ,maka akan terlihat oring karetnya.
Keluarkan baut oringnya.
Cari baut oring yang ukurannya sama,kalau bisa yang lebih tebal sedikit.
Lalu pasang dengan langkah kebalikan dari proses di atas..
Selesai…
Salam dari Jayapura…