Bukan artikel komparasi yang spesifik dan tekhnis,hanya sekedar berbagi pengalaman “rasa”,sensasi dan impresi yang di dapat ketika berganti tunggangan dari Vario 125 versi lama ke Vario 125 eSP terbaru yang desain bodinya sama persis dengan Honda Vario 150 eSP.
Namanya saja blogger pinggiran kelas gurem,jadi bisanya ya cuma mereview tunggangan milik sendiri,nggak berani mereview motor milik orang lain apalagi mengharapkan pinjaman unit motor baru plat putih dari pabrikan..
Wisss….lupakan saja hal itu.
Oke…jadi awal ceritanya begini..
Pada suatu ketika,Mas Sayur mempunyai sebuah kendaraan non operasional,yakni Honda Vario 125 eSP generasi pertama rakitan tahun 2014.
Motor ini Mas Sayur pakai untuk kendaraan harian selain bekerja. Jadi motor ini di gunakan untuk belanja ke pasar,mengangkut belanjaan dari pasar ke tempat kost,antar anak sekolah dan kepentingan daily use yang lain.
Nah…pada suatu ketika [lagi],Honda Vario 125 tersebut di atas harus di jual karena sesuatu dan lain hal,dan otomatis harus ada penggantinya,to…
Terpilihlah Honda Vario 125 eSP 2016 yang Mas Sayur beli dalam keadaan sudah rondo alias bekas pakai.
Naah…saat berganti tunggangan inilah ada perbedaan signifikan yang Mas Sayur rasakan.
Dari mulai,handling,kelincahan manuver,akselerasi sampai kelembutan busa jok nya bahkan saat melintasi polisi tidur yang biasa Mas Sayur lewati setiap hari,Vario 125 2016 ini koq terasa lebih tinggi Ground Clearance nya.
Awalnya,jujur saja Mas Sayur mengira jika Vario 125 eSP 2016 ini hanyalah Vario 125 gen awal yang di ganti baju sama dengan Vario 150 eSP.
Tapi setelah merasakan sensasinya,Mas Sayur terdorong mencari informasi perbedaan tekhnis antara keduanya.
Dan setalah obok-obok website astra motor,kesimpulannya di dapat info jika Vario 125 eSP 2016 memamg lebih ringan 3 kg dan jarak terendah ke tanah lebih tinggi sekitar 7 mm di banding Vario 125 gen awal.
Gambar berikut mungkin lebih bisa menjelaskan secara lebih gampang.
Sementara itu dari sisi mesin,ternyata banyak pula perbedaannya.
Roller dan belt juga beda,hal inilah yang membuat Honda Vario 125 eSP 2016 akselerasinya terasa lebih enteng.
Bahkan info dari tulisan Wak Haji TMCblog menyatakan,spesifikasi Rasio Gigi reduksi akhir dari Vario 125 Baru dan Vario 150 Baru itu sama alias Common Part yakni 9,996 ( 53/18 x 44/13 ) . . . sedangkan Vrio 125 lama Rasio Gigi reduksi akhir nya 10,552 ( 53/17 x 44/13 ).
Satu lagi yang terlewatkan,handling dan feeling saat melewati tikungan juga lebih pede dengan Honda Vario 125 eSP 2016 ini,hal itu di sebabkan karena tapak ban bawaan yang lebih lebar.
Dan ban tubless nya memberikan kepercayaan diri lebih,karena tak khawatir kempes meskipun terkena ranjau paku.