ZonaMotor.NET – Sobat pembaca dimanapun anda berada,menyambung dan melengkapi tulisan sebelumnya tentang Minor Change yang dilakukan PT.AHM terhadap varian New Honda CBR150, maka kali ini admin akan memberikan informasi yang lebih lengkap lagi mengenai ubahan apa saja yang terjadi pada New Honda CBR150 . Namanya sajamin minor change, tentu perubahan pada new Honda CBR150 ini tidaklahbanyak. Akan tetapi dibilang tidak banyak juga nyatanya lumayan banyak,masbro 😉
piye,to 😀
Dalam tulisan sebelumnya , admin menyimpulkan bahwa ada 5 poin perubahan pada New Honda CBR150 Minor Change ini,namun ternyata ada lebih dari itu,mas bro…
Apa saja,kah ? Mari kita teliti :
- Perubahan di sektor fascia alias wajah. New Honda CBR150 mengalami sedikit ubahan pada bagian “wajah” yakni visor yang lebih tinggi yang membuatnya terlihat sedikit lebih elegan, lalu visor bagian bawah yang tampak cekung menyerupai lubang udara pada New CBR150 versi awal, pada minor change ini ditiadakan. Selain itu dudukan spion di fairing depan juga berubah. Perhatikan 2 gambar berikut,dan bandingkan.
- Piringan cakram bergelombang (wavy disk brake) yang memunculkan kesan sporty.
- Rem ABS , yang membantu pengendara terhindar dari roda terkunci saat mengerem mendadak.
- Suspensi adjustable depan dan belakang, kalau yang belakangan sich kayaknya sudah bukan barang baru lagi, sudah sejak era CB150 StreetFire K15 A sudah seperti ini, tapi adjustable suspension bagian depan adalah hal yang baru.
- Warna lampu speedometer nya berubah dari warna back light biru cerah menjadi warna Negatif Style, yang warnanya identik dengan CBR250RR, Honda PCX 150 dan Honda Vario 125/150 terbaru.
- ESS (Emergency Stop Signal). Cara kerjanya adalah ESS secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard saat rem dioperasikan, sehingga dapat memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya terutama pada posisi di belakang kendaraan untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.
- Velg mempunyai motif palang yang baru, mirip velgnya Suzuki GSX-R150.
- Adanya pilihan warna baru, Matte Black yang nampak elegan namun bengis.
OPINI PENULIS
Dengan semua perubahan yang mereka bilang minor ini, nampaknya AHM berupaya sekuat tenaga mempertahankan posisi mereka sebagai pemimpin pasar di segmen ini, mengingat persaingan di segmen sport fairing 150 cc hari demi hari makin memanas dan menegangkan. Okelah….fitur ABS meskipun sebagian orang bilang hal itu mubadzir diaplikasikan di kelas ini, namun setidaknya pengaplikasian rem ABS ini sudah langsung mendongkrak imej CBR150.
Dan setidaknya pengaplikasian rem ABS pada CBR150 nantinya akan menjadi senjata bagi marketing bahwa New CBR150 adalah motor sport fairing 150 cc pertama yang menggunakan rem ABS DI INDONESIA. 😉
Lalu tentang fitur ESS . Bagi penulis pribadi fitur ini sebenarnya ya nggak penting-penting amat, sich… Tau sendiri lah kondisi di jalan raya saat ini. Jangankan cuma isyarat lampu yang berkedip dari ESS, klakson sekencang klakson KM LABOBAR pun kadang tak dihiraukan oleh pengendara yang sudah terbiasa melanggar lalu lintas 😀
Soal tampilan keseluruhan, tampaknya AHM masih pede dengan desain ini, yang meskipun bagi sebagian kalangan ada yang bilang tampilannya mirip motor modifan , tapi faktanya koq ya menjadi yang terlaris 😁
Soal performa mesin. Meskipun dibilang mesin DOHC 150 cc near square ini adalah mesin yang paling loyo dibandingkan kompetitor sekelas, namun AHM tetap mempertahankan mesin ini sebagai dapur pacu dari New Honda CBR150 ,dengan pertimbangan akselerasi dan kenyamanan saat berkomuter dengan New Honda CBR150 di jalur perkotaan yang stop and go sangat bisa diterima konsumen.