Site icon Zona Motor [dot] net

Tips Aman di Jalan Dengan Tekhnik Safety Riding Astra Honda Motor.

&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpcnt">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpa">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<span class&equals;"wpa-about">Iklan<&sol;span>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"u top&lowbar;amp">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-ad width&equals;"300" height&equals;"265"&NewLine;&Tab;&Tab; type&equals;"pubmine"&NewLine;&Tab;&Tab; data-siteid&equals;"126917133"&NewLine;&Tab;&Tab; data-section&equals;"1">&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;amp-ad>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;div><p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;ZonaMotor&period;NET &rsqb; &&num;8211&semi; Berkendara sepeda motor di jalan raya membutuhkan <em>skill<&sol;em> yang baik agar aman untuk diri sendiri maupun pengguna jalan lainnya&period; Misalnya&comma; para pengendara perlu menguasai dua teknik dasar penting dalam berkendara&comma; yaitu kontrol gas dan pengereman yang baik&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Berikut tips dari tim Safety Riding PT Astra Honda Motor &lpar;AHM&rpar; yang harus diketahui dan dipelajari oleh para pengguna sepeda motor&comma; baik bagi pemula hingga pengendara yang sudah mahir&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Pengetahuan dasar yang perlu dipelajari adalah mengetahui beragam fitur-fitur sepeda motor yang berhubungan dengan keselamatan berkendara&comma; seperti sistem pengereman&comma; instrumen lampu&comma; kaca spion serta lainnya&period; Memahami beragam fitur ini sangatlah penting&comma; khususnya bagi pemula ataupun para pengendara baru untuk mengurangi potensi bahaya saat berkendara bagi diri sendiri ataupun orang lain&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Setelah memahami fitur keselamatan berkendara&comma; mulailah pelajari teknik berkendara&period; Beragam metode latihan dapat dilakukan oleh para pengendara&comma; yakni dengan menggunakan motor statis atau mesin dalam keadaan mati&period; Untuk teknik pengereman&comma; pastikan sepeda motor dalam keadaan mesin mati dengan posisi standar tengah&comma; tutup putaran gas kemudian tarik tuas rem dengan 4 jari agar mendapatkan pengereman yang maksimal dan juga tarik tuas rem belakang atau injak pedal rem belakang kemudian tarik tuas kopling dan kemudian turunkan kaki kiri&period; Hal ini dapat dilakukan berulang-ulang untuk membiasakan diri sebelum berlatih dengan kondisi mesin menyala&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Selain itu&comma; pengendara juga dapat berlatih menggunakan dengan alat simulasi berkendara seperti Honda Riding Trainer &lpar;HRT&rpar; agar dapat berlatih teknik dasar berkendara dan meningkatkan pemahaman tentang keselamatan berkendara secara aman dan efektif&period; Metode lainnya&comma; dapat juga berlatih menjalankan sepeda motor dari titik A menuju titik B dengan didampingi instruktur berpengalaman&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Sedangkan teknik kontrol gas lakukan dapat melakukan dengan membuka gas dengan cara diputar secara perlahan agar tenaga yang dikeluarkan dapat terkontrol dengan baik dan menutup putaran gas dengan cepat&period; Sebaliknya&comma; jika terdapat tuas kopling tarik tuas kopling dengan cepat dan lepaskan secara perlahan&period;<&sol;p><div class&equals;"f29f60cc4aa3bd9178e3edf8e8b15378" data-index&equals;"2" style&equals;"float&colon; none&semi; margin&colon;300px 0 300px 0&semi; text-align&colon;center&semi;">&NewLine;<script async src&equals;"&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js"><&sol;script> &NewLine;<&excl;-- in article bakul kangkung 3 --> &NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle" &NewLine; style&equals;"display&colon;block" &NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-8846700859688899" &NewLine; data-ad-slot&equals;"9133788950" &NewLine; data-ad-format&equals;"auto"><&sol;ins> &NewLine;<script> &NewLine;&lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi; &NewLine;<&sol;script>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Untuk teknik dasar pengereman&comma; terdapat 3 tingkatan pelatihan&period; Pada tingkat pertama&comma; fokus latihan kordinasi putaran gas&comma; tuas rem&sol;pedal rem dan tuas kopling&period; Tingkat kedua&comma; berlatihlah mengerem dengan kecepatan lebih tinggi secara bertahap antara 30km&sol;jam &&num;8211&semi; 50km&sol;jam&period; Pada tahap ketiga&comma; berlatih dengan kecepatan 60km&sol;jam dengan jarak berhenti 17-20 meter dari titik awal penarikan tuas rem&period; Pengendara dapat mengasah <em>skill<&sol;em> berkendara dengan sering melatih cara mengukur jarak pengereman ideal di sepanjang lintasan yang dikhususkan untuk pelatihan berkendara&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Penggunaan teknik pengereman dan teknik bukaan gas secara intens sangat terasa ketika menghadapi tikungan di jalan raya&period; Dalam menghadapi tikungan&comma; pengendara perlu melakukan pengereman secara perlahan sebelum memasuki area tikungan dan menikung dengan kecepatan konstan&period; Hindari mengurangi ataupun menambah bukan gas secara mendadak&period; Pastikan posisi sepeda motor dan postur tubuh saat berkendara dalam kondisi seimbang&comma; sehingga bisa menghindari risiko tergelincir&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> &OpenCurlyDoubleQuote;Beragam ilmu teknik berkendara harus dikuasai para pengendara untuk mengurangi potensi bahaya bagi pengendara maupun sekelilingnya&period; Tidak hanya teknik mengatur bukaan gas dan teknik pengereman&comma; namun perlu juga diperhatikan beberapa teknik berkendara lainnya seperti postur tubuh yang tepat&comma; teknik menghadapi berbagai situasi jalan raya&comma; dan mengenal rambu-rambu lalu lintas&comma;” ujar Johanes Lucky&comma; Manager Safety Riding AHM&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><strong>AHM Safety Riding Park<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Kemampuan berkendara yang aman perlu diasah secara rutin sehingga memudahkan dalam mengambil keputusan saat menghadapi berbagai situasi di jalan raya&period; Simulasi berbagai situasi jalan raya ini dapat ditemukan di pusat pelatihan keselamatan berkendara&comma; yaitu AHM Safety Riding Park &lpar;AHM-SRP&rpar; yang terletak di kawasan Deltamas&comma; Kabupaten Bekasi&comma; Jawa Barat&period; AHM-SRP merupakan salah satu saran pelatihan berkendara untuk mengenal cara berkendara sepeda motor baik di jalanan beraspal atau <em>on road<&sol;em> dan juga jalanan <em>off road<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;Faslitas AHM Safety Riding Park &lpar;SRP&rpar; dilengkapi dengan area <em>course on road<&sol;em> yang menfasilitasi berbagai pembelajaran&comma; seperti keseimbangan&comma; cornering dan slalom&comma; pengereman&comma; tanjakan dan turanan&comma; hingga melatih berkendara dengan simulasi rambu lalu lintas&period; Selain itu&comma; area <em>course off road<&sol;em> memiliki medan yang menantang dan mewakili berbagai kontur jalanan di hampir pelosok Tanah Air&comma;” tutup Lucky&period;<&sol;p>&NewLine;<&excl;--CusAds0-->&NewLine;<div style&equals;"font-size&colon; 0px&semi; height&colon; 0px&semi; line-height&colon; 0px&semi; margin&colon; 0&semi; padding&colon; 0&semi; clear&colon; both&semi;"><&sol;div>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;2 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;

Exit mobile version