Site icon Zona Motor [dot] net

Mengingat Kembali, Jenis Bahan Bakar Yang Sesuai Dengan Mesin Motor Kita.

&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpcnt">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpa">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<span class&equals;"wpa-about">Iklan<&sol;span>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"u top&lowbar;amp">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-ad width&equals;"300" height&equals;"265"&NewLine;&Tab;&Tab; type&equals;"pubmine"&NewLine;&Tab;&Tab; data-siteid&equals;"126917133"&NewLine;&Tab;&Tab; data-section&equals;"1">&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;amp-ad>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;div><p><em>ZonaMotor&period;NET<&sol;em> &&num;8211&semi; Sobat pembaca sekalian&comma; pembahasan ini sebenarnya adalah topik lama&comma;lama banget&&num;8230&semi;&period; Bahkan sebelum Pertamina memiliki produk Pertalite &comma; dimana saat itu di kalangan masyarakat luas jenis bahan bakar yang familiar hanya Premium RON 88 dan Pertamax 92&comma; pembahasan tentang mana yang lebih cocok untuk mesin motor sesuai dengan jenis dan kubikasi mesinnya sudah ramai dibahas di blog otomotif Indonesia&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Saat ini&comma; disaat Pertamina memiliki Pertalite yang mau tidak mau harus dibeli oleh konsumen karena kadang pasokan Premium 88 tidak selalu ada&comma; pembahasan tentang hal dimaksud diatas masih saja rame&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Bahkan ada yang berpendapat bahwa Premium 88 lebih baik dari Pertalite 90&period; Ini tidak bisa sepenuhnya disalahkan&comma; mengingat kesesuaian jenis baham bakar dan mesin motor itu didasarkan pada rasio kompresi mesin dari motor itu sendiri&comma;bukan dari jenis mesin atau besarnya kubikasi mesinnya&period; Fenomena Ini admin lihat sendiri di sebuah group otomotif di FB&comma; Dimana disitu ada yang membuat postingan bahwa teman dari si pembuat postingan itu&comma; mesin motornya mengalami kerusakan karena selalu menggunakan Pertalite&comma; bahkan bengkel tempatnya membongkar mesinnya menyarankan pakai Premium saja&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Ini yang perlu diluruskan&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Saat ini jenis bahan bakar yang familiar adalah Premium&comma; Pertalite dan Pertamax yang mempunyai nilai oktan berbeda&period; Premium dengan nilai oktan 88&comma; Pertalite nilai oktannya 90 dan Pertamax nilai oktannya 92&period; Penjelasannya&comma; semakin tinggi nilai oktan&comma;maka jenis bahan bakar tersebut makin susah terbakar karena titik didihnya tinggi&comma;sehingga memerlukan mesin yang kompresinya tinggi agar terjadi pembakaran yang ideal&period;<&sol;p><div class&equals;"f29f60cc4aa3bd9178e3edf8e8b15378" data-index&equals;"2" style&equals;"float&colon; none&semi; margin&colon;300px 0 300px 0&semi; text-align&colon;center&semi;">&NewLine;<script async src&equals;"&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js"><&sol;script> &NewLine;<&excl;-- in article bakul kangkung 3 --> &NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle" &NewLine; style&equals;"display&colon;block" &NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-8846700859688899" &NewLine; data-ad-slot&equals;"9133788950" &NewLine; data-ad-format&equals;"auto"><&sol;ins> &NewLine;<script> &NewLine;&lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi; &NewLine;<&sol;script>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p>Sementara mesin motor &&num;8211&semi; motor yang ada juga memiliki rasio kompresi yang berbeda&comma;dimana besarnya rasio kompresi ini membutuhkan jenis bahan bakar yang nilai oktannya sesuai agar pembakaran di dalam mesinnya sempurna&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Perhatikan tabel berikut&colon;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"wp-image-23266 alignnone size-full" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;zonamotor&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;09&sol;Daftar-bahan-bakar-dan-besarnya-nilai-oktan&period;jpg" width&equals;"720" height&equals;"183" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Kita sebagai pengguna sepeda motor sudah sepatutnya mengerti motor kita itu mesinnya memiliki rasio kompresi berapa&comma;dan itu tidak susah untuk diketahui&comma;tinggal lihat di buku manualnya tentang spesifikasi mesinnya&period;Atau kalau sudah nggak ada bukunya ya tinggal tanya aja sama Paman Gugel&comma; simpel&period;&period;&comma;Ndak repot 😊<&sol;p>&NewLine;<p>Berikut ini tabel jenis bahan bakar yang sesuai dengan beberapa varian sepeda motor yang beredar di tanah air&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-23264 size-full" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;zonamotor&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;09&sol;Daftar-jenis-bahan-bakar-untuk-motor-Yamaha&period;jpg" width&equals;"720" height&equals;"814" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Untuk varian yang tidak tercantum di dalam tabel&comma;tinggal cari besarnya rasio kompresi&comma;lalu cocokkan jenis bahan bakar apa yang cocok&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-large wp-image-23269" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;zonamotor&period;net&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;09&sol;Tabel-jenis-bahan-bakar-yang-sesuai-untuk-motor-Honda-438x1024&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"438" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Semoga tulisan yang dirangkum dari berbagai sumber ini bisa bermanfaat dan tak ada lagi salah faham tentang salah satu jenis bahan bakar yang membuat mesin motor menjadi rusak&period; Intinya&comma;yang menjadikan rusak bukan jenis bahan bakarnya&comma;tetapi perlakuan dari pengguna yang memberikan bahan bakar yang tidak sesuai dengan yang dibutuhkan oleh mesin itu sendiri&period;<&sol;p>&NewLine;<&excl;--CusAds0-->&NewLine;<div style&equals;"font-size&colon; 0px&semi; height&colon; 0px&semi; line-height&colon; 0px&semi; margin&colon; 0&semi; padding&colon; 0&semi; clear&colon; both&semi;"><&sol;div>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;2 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;

Exit mobile version