Yo wis….KEMBALI KE TEMA ,Ketika kita menyebut kawasaki KLX,tentu yang terbayang adalah sebuah motor bergenre off road dari kawasaki denga mesin tegak berdiri sekitar 75 derajad dengan kubikasi antara 150 ke atas. Dan ternyata Mas Sayur juga baru tahu jika Kawasaki juga memproduksi klan KLX bermesin “motor bebek” dengan kubikasi 110 cc *dasar ndeso 😳 Selama ini memang sudah ada KSR 110 yang masuk kategori mini bike.
Dan ternyata,bentuk mesin dan kubikasinya mirip-mirip dengan kawasaki Kaze R yang pernah ada dulu di tahun 97-an. Dan mungkin juga,mesinnya sangat sedikit perbedaannya dengan KSR 110,atau bahka mungkin sama persis.. entahlah..
Berikut spesifikasi mesin 4 tak 110 cc nya,salinan dari dirt-bikes.findthebest.com
| Bore and Stroke | 53.0 x 50.6mm |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Fuel System | Mikuni PB18 |
| Ignition | CDI |
DRIVETRAIN SPECS
| Transmission | Four-speed with automatic clutch |
| Final Drive | Chain Drive |
| Clutch | Automatic (centrifugal) clutch |
DIMENSIONS
| Length | 61.4 in |
| Width | 25.6 in |
| Wheelbase | 42.3 in |
|
Ground Clearance
|
8.5 in |
| Rake | 24.8 |
| Trail | 2 in |
Spek sasisnya :
| Frame | Backbone frame, high-tensile steel |
| Front Suspension | 30mm hydraulic telescopic fork |
| Rear Suspension | Swingarm with single hydraulic shock |
| Front Wheel Travel | 4.3 in |
| Rear Wheel Travel | 4.3 in |
| Front Brake | Mechanical Drum |
| Rear Brake | Mechanical drum |
| Front Tire Size | 2.50×14 in |
| Rear Tire Size | 3.00×12 in |
Walaupun motor ini mustahil nongol di Indonesia,setidaknya mungkin bisa menginspirasi jadi acuan modif…
Anda tertarik..? Mesin bebek 110 cc,rem tromol dan US$2.299 atau setara dengan Rp 22 jutaan DI SANA…
Semoga berguna..