Site icon Zona Motor [dot] net

Triumph 250 cc,Satu Silinder Juga,koq.. ;-)

&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpcnt">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"wpa">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<span class&equals;"wpa-about">Iklan<&sol;span>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"u top&lowbar;amp">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-ad width&equals;"300" height&equals;"265"&NewLine;&Tab;&Tab; type&equals;"pubmine"&NewLine;&Tab;&Tab; data-siteid&equals;"126917133"&NewLine;&Tab;&Tab; data-section&equals;"1">&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;amp-ad>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;<&sol;div><p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;"><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;bakulkangkungjpr1&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2013&sol;12&sol;triumphdaytona250&lowbar;2015&period;jpg"><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-5769" alt&equals;"triumphdaytona250&lowbar;2015" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;bakulkangkungjpr1&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2013&sol;12&sol;triumphdaytona250&lowbar;2015&period;jpg" width&equals;"460" height&equals;"331" &sol;><&sol;a>Jiaaah&&num;8230&semi;akhirnya Honda CBR 250 punya teman   &semi;-&rpar;   sama-sama dua mata satu silinder   &colon;mrgreen&colon;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Seperti sudah tersiar di beberapa media on line&comma;di kabarkan jika produsen Motor asal Inggris ternyta juga tertarik dengan perkembangan motor sport 250 cc di wilayah ASEAN&period; Dan bentuk ketertarikan itu di wujudkan dengan memperkenalkan calon motor mereka di kelas ini di ajang EICMA Milan beberapa waktu yang lalu&comma;<strong>WALAUPUN MASIH BERUPA DESAIN&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Bentuk realnya dikabarkan<strong> baru akan resmi di ketahui dan di luncurkan pada tahun 2015&comma;<&sol;strong>masih lama   &colon;-&lpar;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">&NewLine;<&excl;--more-->&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;5770" aria-describedby&equals;"caption-attachment-5770" style&equals;"width&colon; 460px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;bakulkangkungjpr1&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2013&sol;12&sol;triumph-250-fairing&lowbar;2&period;jpg"><img class&equals;"size-full wp-image-5770" alt&equals;"Tertangkap kamera saat uji jalan" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;bakulkangkungjpr1&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2013&sol;12&sol;triumph-250-fairing&lowbar;2&period;jpg" width&equals;"460" height&equals;"307" &sol;><&sol;a><figcaption id&equals;"caption-attachment-5770" class&equals;"wp-caption-text">Tertangkap kamera saat uji jalan<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;"><strong><em>Tidak ada data resmi soal spesifikasi mesinnya&period; Yang pasti motor ini hanya akan mengusung mesin satu silinder sudah berpendingin air atau radiator&period; Sedang kaki-kakinya cukup sederhana&comma; sokbraker depannya masih teleskopik biasa&period; Bannya juga hanya pakai IRC Road Winner persis yang dipakai Ninja 300&period;<&sol;em><&sol;strong><&sol;p><div class&equals;"f29f60cc4aa3bd9178e3edf8e8b15378" data-index&equals;"2" style&equals;"float&colon; none&semi; margin&colon;300px 0 300px 0&semi; text-align&colon;center&semi;">&NewLine;<script async src&equals;"&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js"><&sol;script> &NewLine;<&excl;-- in article bakul kangkung 3 --> &NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle" &NewLine; style&equals;"display&colon;block" &NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-8846700859688899" &NewLine; data-ad-slot&equals;"9133788950" &NewLine; data-ad-format&equals;"auto"><&sol;ins> &NewLine;<script> &NewLine;&lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi; &NewLine;<&sol;script>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Demikian yang di tulis oleh <a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;motor&period;otomotifnet&period;com&sol;read&sol;2013&sol;11&sol;30&sol;345801&sol;128&sol;8&sol;Spy-Shoot-Triumph-250-Full-Fairing-Siap-Tantang-Ninja-dan-CBR" target&equals;"&lowbar;blank"><strong>otomotifnet&period;<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Di kabarkan pula jika motor ini nantinya akan di buat di pabrik perakitan India atau Thailand&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Dari sini bisa di raba berapa banderolnya nanti jika masuk Indonesia&comma;kemungkinan masih akan di atas pesaingnya dari negeri Jepang&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Lalu dengan alasan apa mereka membuat motor 250 cc 1 silinder&comma;sedangkan pesaingnya dari Jepang pada Tahun itu sudah menggunakan 2 silinder &lpar; Kawasaki dan Yamaha &rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;"><strong>Alasan Efisiensi&&num;8230&semi;&quest;     Mungkin saja&&num;8230&semi;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Tahu sendiri lah&&num;8230&semi;   orang <del>ngeropah <&sol;del> Eropa lebih menghargai efisiensi&period; IMHO<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">Lagi pula&comma;belum tentu motor ini nanti akan masuk Indonesia&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon;justify&semi;">&NewLine;<&excl;--CusAds0-->&NewLine;<div style&equals;"font-size&colon; 0px&semi; height&colon; 0px&semi; line-height&colon; 0px&semi; margin&colon; 0&semi; padding&colon; 0&semi; clear&colon; both&semi;"><&sol;div>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;2 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;

Exit mobile version