ZonaMotor.NET – Sobat pembaca dimanapun anda berada, kembali Mas Sayur mengisi timeline dari blig sederhana ini dengan cerita modifikasi.
Kali ini adalah modifikasi yang dilakukan oleh seorang brother yang tinggal di Kota Jayapura Provinsi Papua ,pengguna Honda CBR150R lokal generasi pertama atau lebih dikenal dengan nama CBR150 K45.
By the way.… Masih pada ingat kan kenapa CBR150 Dual keen produksi AHM ini lebih dikenal dengan nama CBR150 K45 ?
Sedikit flashback, K45 adalah kode produksi untuk Honda CBR150R yang waktu itu akan dibuat oleh PT.AHM, setelah tahun-tahun sebelumnya Honda CBR150 didatangkan secara Built up dari Thailand. Seperti biasa, ranah perblogeran otomotif Indonesia selalu heboh dengan desas-desus seputar motor baru yang akan segera launching, Naaah….dari bocoran yang didapat oleh para blogger senior yang punya info A1 didapatlah bahwa Honda K45 adalah kode produksi untuk CBR150 buatan lokal (PT.AHM).
Sebenarnya, kode K45 adalah istilah penyebutan untuk kalangan internal produsen,namun karena The Power of Medsos, akhirnya penyebutan K45 menjadi viral dan dijadikan embel-embel tambahan untuk menyebut dan mengidentifikasi Honda CBR150 buatan lokal generasi pertama, dan istilah itu bertahan hingga saat ini…. Luar biasa memang The Power of Medsos. 😊
Kembali ke Tema…
Adalah seorang pengguna Honda CBR150 K45 di kota Jayapura yang juga merupakan member dari CBR Riders Papua Club yang dulu Mas Sayur pernah bergabung di situ, mempunyai sebuah angan-angan untuk memodifikasi tunggangannya sehingga tampak lebih gagah dan tak membosankan dipandang mata.
Berhubung di Papua minim sekali penjual part modifikasi yang sesuai selera, maka belanja online adalah satu-satunya cara yang harus di tempuh oleh Bro Supri ini.
Pada awalnya, keinginan Bro Supri adalah membuat CBR150 nya menjadi lebih kekar dengan merombak area kaki-kaki termasuk swing arm.
Pilihan Swing Arm yang beliau pilih ternyata adalah Swing Arm Custom ala R6 yang memiliki desain arm banana (melengkung kayak pisang gitu ,mas bro 😊).
Untuk mendukung tampilan armnya yang sudah custom, maka area roda dan ban juga dirombak total, Velg tapak lebar yang didapatkan dari menebus di juragan saiisoku.com ikut melengkapi tampilan gagah sang kuda besi.
Tak berhenti sampai disitu,mas bro….
Suspensi Up Side Down pun diaplikasikan untuk menambah kegantengan di kuda besi.
Dan sebagai finishing di area pewarnaan, beliau memilih mekpertahmempe warna merah putih dengan kombinasi yang seimbang, tak lupa cat carbon di area dasbor, speedometer, winglet, penutup behel dan sesikis di area cover bodi.
Pokoknya ciamik lah, mas bro….
Detail modifikasinya adalah sebagai berikut :
BACA DI HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>
- Lampu Projie
- Veleg V Rossi Yamaha.
- Arm custom Ala R6.
- Ban Aspira Premeo Deoan 110/70, belakang 160/660.
- USD NUI.
- MasterRem dan Kopling Brembo
- Undercrowl/UC.
- Raisee / peninggi underbone.
- Undertrail
- Frame slider.
- Standar samping Win.
- Pedock 3350.
- VisorJenong dan Winglet
- Penutup behel.
- Knalpot ory Bpro
- Spion Model ducati
- Gear set SSS
- Cat dan Carbon.
Dengan data modifikasi seperti diatas,bisa dibayangkan biaya yang dihabiskan,mas bro…
Menurut pengakuan Bro Supri, tanpa terasa ia telah menghabiskan dana kurang lebih 32 juta untuk biaya modifikasinya 😊
Luar biasa….
Besarnya biaya yang dihabiskan ini bisa dimaklumi,karena semua dibeli dari luar Papua yang ongkos kirimnya ke Papua juga mahal, ditambah ongkos pemasangan di bengkel yang juga lumayan mahal.
By the way.… modifikasi ini bisa dijadikan inspirasi bagi sobat pembaca yang ingin Honda CBR150 nya tampil sangar dan kekar…
Salam dari Jayapura.. 😊
Galeri gambarnya adalah sebagai berikut :
