Sobat pembaca sekalian, syahdan di sebuah group Facebook pecinta sepeda motor sedang rame pembahasan komparasi 3 skutik entry level.
Sebuah postingan di group Facebook BEKAKAS ( Bergejil Suka motor Bekas) sedang menghangat. Postingan ini membandingkan 3 skutik entri level darib3 pabri sepeda motor di Indonesia, yakni Suzuki Address 110 , Yamaha Mio S dan Honda BeAt eSP (K18).
Tentu tak sekedar membandingkan, ada kriteria yang diperbandingkan. Yakni :
- Kenyamanan dipake harian ngojek di dalam dan luar kota.
- Keiritan bahan bakar, tapi masih bisa buat ngejar waktu. ( Ini jelas maksudnya, irit bensin tapi larinya masih kencang 😊).
- Bisa muat banyak.
Screenshot postingan aslinya dibawah ini, dengan melampirkan gambar yang terpasang di atas postingan ini.
Respon netizen beragam. Tapi dari komen komen yang ada, bisa ditebak siapa dipihak mana. Hehehehe.
Yang condong ke Suzuki Address, komennya diantaranya sebagai berikut :
- Vote address sii mbah.. Biar ktany lemot.
- Gas Address. Bagasi paling luas, kualitas paling bagus, dipake nyaman (cuma rawan gasruk klo masih standar). Sisanya cuma tampang aja yg agak kurang ama blm LED.
- Address dong. Bagasi luas, kualitas oke, bahan bakar gk terlalu boros tapi yg kurang cuma penampilan aja mbah
Dan masih banyak lagi puluhan komentar senada yang pro pada Suzuki Address.
Sementara yang memilih Yamaha Mio S, komentatnya diantaranya sebagai berikut :
- dari 3 itu, kalo gejil milih mio s. soalnya ditempat gejil harga bekasnya paling murah mbah.
- Klo lihat harga bekasnya jg tenaganya mio s saja..asal rutin cek oli…klo bosenan beli beat aja gampang jualnya
Netizen yang memilih Honda BeAt K18 ( Rangka non eSAF ) , begini komentar nya
- Beat ok juga, kalau Mio nanti dulu
- Kalau untuk ngojol jangan yamaha dah, yamaha panvir, suzuki adres lemot mending beat
- Buat ojol mending beat, serius.. tmp service hampir semua bengkel bs, ketersediaan spare part hampir semua bengkel ada, bagasi lumayan, akselerasi awal ok, irit lg.. tp cr beat yg rangkanya sblm esaf yg tahun 2014 an lah.. Address big no kl buat ojol, susah om spare part nya, harga spare part mahal, bengkel ghoib, jujur aja si Address lbh k’motor hobi, Mio S jg ok, mesin mirip” gear, bagasi ok lah, spare part semua bengkel ada, mau service.. semua bengkel jg paham..
Komen paling relevan dan objektif adalah ini 👇
“Address (pinjam punya saudara) :
-bagasi luas
-akselerasi dan top speed buat dalam kota cukupan (belum tes buat nanjak di gunung gimana rasanya)
-pengereman bawaan sedengan aja tidak sepakem yamadut tpi ga sebusuk CBS ,dek tengah lega
-jok nya luas (tpi belum tau karakter bikin linu pantad atau tidak)”
“Mio S belum pernah coba,tpi soal mesin ini masih satu basis kan sama keluarga Mio 125 lain,kebetulan ada Fino 125 dirumah,jadi review Fino 125 ya :
-akselerasi sattsett
-buat mbuntutin Vario 125 standar juga masih bisa
-rem pakem (bahkan saking pakem nya,suka ga nyadar klo kampas dah tipis dan kemakan disc nya)
-vampir oli (buat owner jorok,cuek dan sering kelewatan sama jadwal perawatan,mending skip dah keluarga Mio 125)
-harga part nya relatif terjangkau
-keluarga Mio 125 selain freego dan Filano kek nya bagasi nya kecil² ya
-dek tengah lega
-jok empuk jalan jauh pantad tidak cepet sakit
-shock nya keras (cocok buat yg sering manuver meliuk² di kemacetan)
-walau dah injeksi tpi konsumsi BBM tetep tergantung tangan kanan”
“Beat esp non esaf,kebetulan punya sendiri :
-rem Senin kamis (wajib jaga jarak ketika dijalan biar klo mendadak ngerem kaga ndlosor motor nya)
-dek tengah lumayan lah ga sesempit Vario 125 new
-performa ya cukupan di kelas nya,bisa sattsett,bisa agak ngebut,tpi klo ngebut malah khawatir ngeblong karena rem CBS nya
-buat nanjak,klo mesin sehat dan part area cvt sehat,ya lumayan sabar nanjak nya
-konsumsi BBM irit (tpi masih lebih irit Revo fi/Supra fi kyz)
-klo motor harian capek biasanya cvt nya suka bunyi macam curut
-jok keras macam bangku kayu (buat pergi jauh lumayan kerasa linu pantad nya)
-shock nya empuk (buat sendiri limbung,buat boncengan mental mentul)
-bagasi 14liter sedengan lah ga gede ga kecil”
DISCLAIMER : Sengaja tidak disebutkan disini nama pembuat postingan dan komentatornya. jika penasaran silahkan masuk ke postingannya langsung. Link nya DI SINI.
Opini Pribadi
Opini pribadi Mas Sayur sih sederhana saja. Kalau buat ngojol sih mending beAt . Karakter mesinnya sat set di putaran bawah, cocok untuk jalanan perkotaan yang stop and go. Beda dengan Mio S dan Address yang karakter mesinnya lebih OK di putaran atas. Agak kewalahan ketika di jalan yang crowded di tambah bawa beban dan penumpang. X
Soal katanya Mio S itu vampir oli, Address bengkelnya pada tutup dan BeAt itu katanya anu anu dan anu, nggak perlu dibahas lah ya… Semua sudah pada tau… 😃