Jack Miller Membuat Pengakuan Jujur tentang karier MotoGP nya yang akhir 2024 lalu terancam pensiun karena kontraknya dengan KTM berakhir dan terlihat tak ada lagi “lowongan* di tim MotoGP bagi dia.
Namun semua berubah ketika Pramac Racing memutuskan keluar dari Ducati dan berlabuh ke Yamaha. Dan Pramac memberikan kesempatan kepada pembalap asal Australia itu untuk menjadi rider-nya bersama Miguel Oliveira menunggangi YZR M1.
Jack Miller menjadi pembalap motor Yamaha dengan performa terbaik selama pembuka musim MotoGP 2025 di Thailand setelah akhir pekan yang berat bagi pabrikan Jepang itu. Kedua pebalap pabrikan itu kesulitan di tengah panasnya cuaca karena janji yang ditunjukkan Fabio Quartararo dalam pengujian pramusim gagal membuahkan hasil apa pun dan membuat Yamaha tampil dengan motor paling lambat. Itu adalah balapan resmi pertama dari kemitraan satelit baru mereka dengan Pramac , yang baru saja beralih ke sasis dari Ducati.
Tim tersebut memiliki motor baru dan dua pembalap baru untuk tahun 2025 setelah juara bertahan Jorge Martin memutuskan untuk meninggalkan mereka dan bergabung dengan jajaran pabrikan MotoGP Aprilia. Miller yang didatangkan dari KTM membawa banyak pengalaman ke tim dan seharusnya mampu memberikan beberapa hasil juga. Faktanya, Miller sangat bersyukur dia tidak akan menghadapi masalah KTM pada tahun 2025 setelah berjuang mengatasi bagian belakang motor pabrikan Austria itu.
Kepindahan Miller ke Pramac pada tahun 2025 berarti ia mampu bersaing menggunakan motor yang diproduksi oleh empat dari lima pabrikan saat ini (ia hanya kehilangan Aprilia). Ia telah meraih empat kemenangan selama kariernya, tiga di antaranya bersama Ducati dan satu bersama Honda, dan masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan jika ia ingin menang lagi. Miller menyadari bahwa Yamaha mampu menikung dengan baik setiap kali ia mengganti ban baru. Ban tersebut tampaknya lebih cocok dengan gayanya dibandingkan KTM.
Berbicara dalam video yang diunggah oleh MotoGP di X (sebelumnya dikenal sebagai Twitter), pembalap Australia itu berterima kasih kepada Pramac karena telah menyelamatkan kariernya.
Terancam Pensiun Namun Diselamatkan Pramac.
“Tahun lalu, semuanya tampak seperti akan berakhir. Sejak saat itu, saya memutuskan untuk menikmati setiap momen yang saya miliki di jalur yang benar. Saya merasa sangat beruntung bisa melakukan ini. Semoga untuk beberapa tahun lagi,” katanya.
“Saya merasa waktu saya belum berakhir, itu adalah hal terbesar bagi saya tahun lalu. Saya belum merasa siap untuk mengundurkan diri. Saya masih merasa masih banyak yang harus saya lakukan. Mendapatkan kesempatan ini bersama Yamaha dan Pramac [sangat menyenangkan]. Terima kasih sebesar-besarnya kepada mereka dan khususnya kepada Paolo (Campinoti) karena dia menyelamatkan saya.”
Sekarang Pramac menjadi pelanggan Yamaha, mereka berada dalam posisi yang baik untuk meraih keuntungan pengembangan selama kampanye 2025. Sebagai hasil dari sistem konsesi, kedua pabrikan Jepang tersebut dibebaskan dari pembekuan mesin selama dua tahun dan dapat menggunakan dua unit lebih banyak daripada pesaing mereka per musim. Tidak hanya itu, mereka juga dapat melakukan peningkatan sesuai keinginan mereka. Ini merupakan bagian dari upaya untuk menyelamatkan tim dari pengeluaran lebih banyak uang menjelang perubahan regulasi tahun 2027.
Artinya, finis di 10 besar bisa menjadi tema rutin bagi mereka seiring berjalannya musim dan semakin banyak perubahan yang dilakukan. Yamaha berinvestasi besar dalam mengembangkan dua sepeda motor (V4 dan M1) secara bersamaan dan hal ini akan memberikan manfaat besar bagi mereka dalam jangka panjang.
Sumber : https://www.motogpnews.com/2025/03/13/jack-miller-makes-honest-retirement-admission-after-pramac-saved-his-motogp-career/