Sekali-kali cerita tentang masa lalu…tentang motor 2 tak jaman dulu yang rata-rata belum memenuhi standart emisi dan asapnya nggak ketulungan tebalnya 😉
WARNING : TIDAK PERLU SE EKSTRIM GAMBAR DI ATAS,yang di maksud membakar knalpot dengan tujuan membersihkan kerak karbon sisa pembakaran motor 2 tak yang biasanya dalam waktu lama akan menyumbat pipa saringan ( ada yang menyebut sarangan) di bagian ujung belakang knalpot adalah membakar saringanya. Bukan seperti gambar di atas yang jelas akan merusak penampilan knalpot itu sendiri.
.
Metode ini dulu sering terlihat di pakai oleh bengkel-engkel pinggir jalan,karena dulu motor 2 tak masih bayak berseliweran,beda dengan sekarang di mana motor 4 tak merajai pasaran dan motor 2 tak di Indonesia hanya tersisa satu ekor varian yang masih di jual dieler,itu pun sudah di ambang penutupan 😉
.
.
Cara membersihkannya pun mudah… lepas saringan knalpotnya,lalu bakar dengan bensin atau di arang kayu seperti gambar atas,sampai knalpot benar-benar kering.Biasanya jika sudah kering di tandai degan warna pipa yang tadinya hitam,menjadi putih.Lalu pukul-pukul dengan kayu hingga keraknya rontok dan bersih,jika masih kurang yakin,ulangi sekali lagi. Setelah selesai,dinginkan dulu pipa saringan dan pasang kembali. Wis…di jamin enteg kembali lari motor 2 tak anda..
.
Akan tetapi ( lagi) ,jika di antara para pembaca masih ada yang mempunyai motor 2 tak dan berniat mempraktekkannya,ya..monggo.. silahkan..
Jika tak berkenan…,ya… tak apalah 😉