Knalpot Revo Nembak Saat Deselerasi, Ternyata Kena Prank AIS,Begini Solusinya.

Bro…. , jadi ceritanya beberapa hari terakhir Mas Sayur sedikit puyeng dengan kendala knalpot si Revo. Masalahnya adalah suara letupan saat deselerasi atau lepas gas (throttle).

Awalnya emang leher knalpot bocor, jadi wajar lah jika knalpot bada gejala seperti itu. Tapi ketika knalpot sudah di benerin, tapi koq masih belum hilang gejalanya. Maka di situlah mulai ada kepenasaran yang agak mendalam 😊.

Setting angin di karbu udah optimal, knalpot udah nggak bocor, busi juga sudah baru. Tapi gejala letupan di knalpot saat deselerasi belum hilang juga.

Lalu masalahnya apa dong ?

Iseng searching di beberapa platform medsos .

Akhirnya nemu juga masalah plus solusinya.

Baca Juga :  Dani Pedrosa Resmi Umumkan Masa Depannya, Musim Depan Pensiun.

Yesss…. , AIS lah biang keroknya.

Apa itu AIS ( Air Induction System).

AIS Honda Absolute Revo

AIS ( Air Induction System ) adalah sebuah perangkat  yang di tambahkan  untuk menyuplai udara bersih ke jalur gas buang. Kebanyakan terpasang pada sepeda motor yang masih menggunakan karburator, pada masa akhir era Karbu menuju era injeksi.

Mekanisme AIS adalah menyemprotkan udara bersih dari filter udara ke saluran pembuangan di silinder kop mesin yang terhubung ke knalpot motor.

AIS mempunyai banyak slang, pertama slang dari filter udara, slang kedua dari manifold karbu dan yang ketiga masuk menuju saluran buang di silinder head

Baca Juga :  Mendarat di Papua, Segini Harga Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS.

 

Prinsip kerjanya AIS adalah mengubah racun hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) sisa hasil pembakaran menjadi karbondioksida (CO2) dan uap air. Bertemu nya udara bersih dengan gas buang sisa pembakaran memunculkan reaksi yang bisa menekan emisi sisa sisa pembakaran.

Sehingga sisa pembakaran yang dilepas ke udara lebih tidak berbahaya.

Jadi AIS ini fungsi utamanya menurunkan emisi motor  karburator agar   bisa lulus uji emisi EURO2 dan EURO3.

Solusi Knalpot Nembak Karena Kerusakan AIS.

Ketika katub AIS sudah rusak, retak atau aus, maka akan terlalu banyak udara yang disemprotkan ke saluran pembuangan. Dan akan terjadi gelaja letupan seperti letupan yang terjadi saat setting karburator berlalu kaya udara.

Baca Juga :  Kiat Agar Kuat dan Tahan Godaan Produk Motor Baru Yang Menawan.

Solusinya ?

Hanya ada 2 :

  • Beli baru.
  • Menonaktifkan AIS.

Pada akhirnya  Mas Sayur memilih cara yang ke-2, yakni menonaktifkan AIS.

 

Caranya ?

  • Sumbat saja pipa dari Manifold yangbke arah AIS, atau
  • Sumbat selang besar yang keluar dari AIS menuju ke pembuangan di head silinder.

FIX…., PROBLEM SOLVED.

Lebih jelasnya, tonton Video ini 👇

Advertisements

Comment with your Facebook account

Author: Mas Sayur