Honda CBR1000RR SP di Perkenalkan di Milan

Dibaca : 3,891

Untuk pertama kalinya Honda memperkenalkan CBR1000RR dalam dua versi untuk tahun 2014,yaitu versi standart dan CBR1000RR SP,saat ini versi SP sedang di pamerkan di ajang EICMA Milan.

Penambahan nama SP mungkin berarti Specials Product CMIIW.

Dan memang jika di amati penampilan CBR1000RR SP ini sangat terlihat bedanya dengan versi standart. Perbedaan itu antara lain adalah

Jok tunggal,sangat identik dengan motor yang di gunakan untuk track only ,suspensi merk Ohlins fully-adjustable baik depan atau belakang,rem brembo monobloc, slipper clutch dan ban super-sticky Pirelli Diablo Supercorsa SP (depan 120/70-ZR17 & belakang 190/50ZR17).

Mesinnya masih sama dengan CBR 1000 RR versi standar,hanya untuk versi SP ini mempunyai perbedaan pada pistonnya yang lebih ringan,serta port inlet dan exhaust di poles ulang.

Sedikit “colekan” mesin di atas menghasilkan peningkatan peak power hingga 178,36 HP (133 kW) pada 12,250 rpm dan torsi maksimum 114 Nm (85 lb-ft) pada 10,500 rpm. Power dan torsinya meningkat sekitar 3 HP dan 2 Nm dibanding CBR1000RR versi sebelumnya – 175,67 HP (131 KW) pada 12,000 rpm dan 112 Nm (82,60 lb-ft) pada 8,500 rpm.

Slipper clutch nya membuat pemindahan gigi turun ( down shift ) menjadi lebih halus di banding CBR1000RR Standart, walaupun tak sehalus seamless gearbox honda RCV 😉

Berikut spesifikasi mesinnya :

ENGINE
Type	Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement	999.8cm3
Bore ´ Stroke	76 x 55.1mm
Compression Ratio	12.3:1
Max. Power Output	133kW @ 12,250rpm (F-type: 78kW @ 11,000rpm)
Max. Torque	114Nm @ 10,500rpm (F-type: 86Nm @ 7,000rpm)
Oil Capacity	3.7L
FUEL SYSTEM
Carburation	PGM-DSFI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity	17.5L
Fuel Consumption	18.0km/l ( WMTC mode*)
ELECTRICAL SYSTEM
Starter	Electric
Battery Capacity	12V/6AH
ACG Output	409W
DRIVETRAIN
Clutch Type	Wet, multiplate with diaphragm spring
Transmission Type	6-speed
Final Drive	#530 O-ring sealed chain
FRAME
Type	Diamond; aluminium composite twin-spar
CHASSIS
Dimensions (L´W´H)	2,080 x 720 x 1,141mm
Wheelbase	1410mm
Caster Angle	23° 30′
Trail	96mm
Seat Height	820mm
Ground Clearance	130mm
Kerb Weight	199kg (ABS: 210kg)
SUSPENSION
Type Front	Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 (OHLINS) Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke
Type Rear	Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 (OHLINS) damper featuring 8mm preload and 22 click compression and 22click rebound damping adjustment. 60mm stroke.
WHEELS
Type Front	12-spoke cast aluminium
Type Rear	12-spoke cast aluminium
Rim Size Front	17M/C x MT3.5
Rim Size Rear	17M/C x MT6
Tyres Front	120/70 -ZR17M/C (W)
Tyres Rear	190/50 -ZR17M/C (W)
BRAKES
ABS System Type	Electronic Combined ABS
Type Front	320 x 4.5mm dual hydraulic disc with 4-piston Brembo Monobloc calipers and sintered metal pads
Type Rear	220 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and sintered metal pads
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments	Gear position, coolant temperature, speedometer, clock/lap time, trip/fuel efficiency/fuel consumption and odometer/numerical tachometer
Security System	HISS
Headlight	12V, 55W x 1 (low)/55W x 2 (high)
Taillight	LED