Jiaah… Pasti sobat bikers langsung berfikiran ke arah Tiger buatan AHM 😉
Bukan….
Sekali lagi…Bukan 😉
Lantas Tiger yang mana..? Sebuah produk motor lokal dari Thailand yang mempunyai situs www.tigermotor.co.th telah membuat Mas sayur kesasar dan menemukan salah satu Line up mereka yang bernama Tiger F4 250.
Sekilas memang tampak mirip dengan Tiger nya AHM,tapi nyatanya jelas berbeda,terutama jika sobat bikers memperhatikan dengan teliti,model rangkanya. Dan secara penampakan keseluruhan,Honda Tiger keluaran AHM terlihat lebih kekar IMHO.
Memperhatikan cover mesin sebelah kanan,jadi teringat mesin motor made in China 😉 abaikan saja hal itu,mari kita perhatikan spesifikasi nya
SPECIFICATION
|
MODEL |
F4 250 |
|
Engine type Cooling system Ignition type Starter Transmission Battery Breaking system -Front -Rear Tyre -Front -Rear Gross Weight Fuel Tank Cap. Dimension WxLxH Frame type Suspension Front Rear Special Feathers |
4 stroke, SOHC, 250cc. Air with Oil Cooler Magneto CDI Kick/Electric 5 speed Constantmesh (1down 4 up) 12V 9 Ah
Disc double piston caliper Drum
90/80-17 100/80-17 124 kg 12.5 L (Reserved 1 L)
690×2,010×1,200mm Box-Section pipe Steel Alloy
Telescopic Swing-arm Coil Spring PDK Tri-cone Stainless steel Exhaust system GAZI Nitrogen Coil-Spring Shock-absorber
|
Jika di bandingkan dengan Honda Tiger Indonesia, Tiger F4 mengaplikan sistem pendinginan mesin yang lebih canggih dengan oil cooler ,walaupun transmisinya hanya 5 speed,kalah setahap dari Honda Tiger di Indonesia,selebihnya secara umum mirip-mirip,SOHC,Karburator,suspesi belakang double shockabsorber,dan rem belakang tromol layaknya Honda Tiger generasi lama.
Urusan performa,jangan tanya Mas sayur,ya… belum pernah nyoba soalnya 😳 Kan di Indonesia nggak ada 
Mungkin ada sobat bikers yang pernah tahu dan mencoba motor ini..?
Hmmmm…
Modele kurang..
blok mesin kanan itu sama ama GL PRo 145.
speknya lucu,
sistem melanggar, penangguhan, feather khusus, coil musim hujan, apaan tuh?
knalpotnya langsung racing, tri krucut, kok bukan tri lonjong ya?
namanya juga hasil google translate 😉
oh hasil translate, saya pikir tadi speknya bahasa Malaysia. Padahal motornya dari Thailand.
barusan coba masuk situsnya, isinya jiplakan motor honda jadul, ada honda S90 dan honda C70, tapi mesinnya diganti tipe C110.
Speknya udah huruf latin (bukan huruf cacing)jadi nggak perlu translate
Lebih kren ahm…
bac to nature
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/12/03/pulsar-juga-jago-berenang-ternyata/
woooooooooo tigerrrrrrrrr………………….
weits….dudu honda….hmmmmmmm
bingung baca tabelnya hehehehe
Saya juga ikut bingung baca spec-nya, sama bingungnya ama bro basri di atas.
Tapi kayaknya sih:
Tendangan = kick starter
Sistem melanggar = sistem rem
Tirus = tyres = ban
Penangguhan = suspension = suspensi
Coil musim semi = coil spring
Feathers = fitur
Lucu, wkwkwk.
Wkwkwkwkkkwk
wkw kw kw kw kw http://yoyokefendi99.blogspot.com/2013/11/pasang-kepet-sepatbor-trail-depan-tiger.html
Ini sodaranya mas sayur? 😀
wuiiihhh….
starterx pakai di tendang…
tuh di spek tertulid jelas…
hehehehe…..
Nyetaternya di tendang ato di setrum.
waduh…sudah di perbaki PakEko…. maaf seharian nggak bisa buka blog,..ini baru bisa.. 🙂
pit tahun piro kui 😀
Walah”, ada t.
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/12/03/kenapa/
modelnya kurang keren
masak 250cc cuma 5 speed ? kurang mantep
http://rpmsuper.wordpress.com/2013/12/03/kelahiran-yamaha-r25-akankah-mengusik-tahta-kawasaki-ninja-di-segment-250cc/
Jumlah speed nggak mutlak dengan cc nya berapa bro.
CB 1300cc cuma 5 speed, biar mantap emangnya harus punya berapa speed bro?
Yang terpenting jumlah speednya efektif buat membagi power mesinnya. juga perbandingan rasionya tepat di setiap tingkat kecepatan.
Mampir gan untuk liat fakta unik disini > http://go-ceng.blogspot.com
Fbh ketipu stengah modar baca artikel ini…
Dikira jagoannya beneran