Namanya Ed Marsh. Dia telah mengelilingi belahan dunia yang ekstrem dari daerah bersalju di Norwegia berlanjut ke Asia tenggara dari kamboja ,Vietnam,thailand ,Malaysia hingga daerah gurun di Dubai.
Yang membuat perjalanannya jadi istimewa adalah,kendaraan yang di gunakannya,BUKAN MOTOR ADVENTURE, tapi hanya sebuah cub,atau di indonesia lebih di kenal dengan motor bebek dn saat ini di Indonesia pun sudah tidak di produksi lagi,yaitu Honda C 90.
Alasan dia memakai Honda c 90 adalah : ( posting asli klik di sini )
- Alasan Efisiensi,harga unit yang murah dan KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR yang sangat irit . 100 mil tak menghabiskan 4 liter bensin. ( 1 mil = 1,6 km ). Dan harga suku cadang pun murah dan bisa di temui di setiap negara.
- Bisa lebih mudah berjalan di atas Es. Bobot yang ringan membuatnya lebih mudah melintas di permukaan es yang sudah mengeras.
- Terasa cepat akrab dan bersahabat dengan orang-orang di setiap negara yang di singgahi.
Bercerita tentang bikers,memang tak lepas dari ulah nekat 😉 opo ora nekat namanya melintasi dunia membawa motor jadul Honda C 90..? Tapi itu lah jiwa petualang sejati, Tak harus memakai BMW GS 1200 yang mengkilap,tapi sebuah Honda C 90 karatan pun bisa di jadikan teman bertualang keliling dunia.
Congrat , Ed..
Gambar lebih detil,klik di sini
Masih penasaran…? baca cerita lengkapnya di sini.
iki honda ulung/kalong opo super cub to mas
http://athleteriders.wordpress.com/2013/12/14/nova-tena-dedengkot-dari-generasi-honda-nova-series/
Kakak adik ama Honda ulung bro, dulu di kota tempat tinggalku di Sumut ada yg punya nie C-90, mesinnya 90 cc instead of ulung (C-70) yg 70 cc.
o gitu ya mas
Kirain mas sayur dengan tyson nya
dagelan om… nek ini adventure beneran, biasanya pada pake supermoto, hypermotard yang gedhe” gitu… 😯 http://goo.gl/uet8Xf
Busyet… berapa lama tuh ya jalan2nya?
honda memang josss….
pantes aja mas sayur jualan pk honda
haish…jangan di bahas… 😉
hahahaha….hny opini aja kang….
wlpn di BC ampe jenggoten terbukti koq mesin honda lebih awet ktimbang yamaha.
tuh yg tuwir2 msh ajib aja,tp kl yg skrg penurunan kualitas,skitar 2006 keatas.
imho
kualitasnya turun sangat banyak di sektor body plastik mas
kalo mesin masih ga terlalu besar………karena masih ada part yg bahan bakunya impor….yaitu gear perseneling sama askruk…..walaupun ngecor dan bikinnya disini cuma bahannya impor (policies dari jepang) makanya harga sparepartnya pun ada 2 …..impor sama lokal (walaupun bungkusnya sama)
lihat aja di part katalog yg berakhiran…- 600 /- 690 itu barang built-up selisihnya bisa separo dari part lokal yg kodenya berakhiran -700 / -900 / – 990
Sangat menginspirasi banget…..#Sek tak belajar Bhs. Inggris(yang jadi bahasa Internasional) xixixixi
wooh..ada Rencana keliling Dunia bawa Minerva abang iku,ta..? 😉
Wakakak, emoh om!! Kae motor buoooorrrooossss!!
wkwkwkwk… ngentekno isi dompet tenan… 😆
Jian tenan kae,om…belum lagi sparepartnya yang sulit. Bisa-bisa tua dijalan,wakakaka
resiko motor non mainstream 😉
Hahaha, mending C90 mainstream sekali 😆
wuiiihh….keliling dunia
tapi koq gak lewat Jogja,ya..? 😉
nek wes rampung le kliling tinggal buang
Keliling dunia…..wajib pake ronjot…
Jadi inget…… siapa ya……he.he (just kidding)
keep brother (ronjot) hood…. piss
wkwkwk…. haishhh..siapa,ya..? 😉 *pura pura nggak tahu
pernah lihat ginian yang vespa butut
http://setia1heri.com/2013/12/15/monggo-kerso-nyalip-gaan/
apa gak pegel yak…
http://masshar2000.wordpress.com/2013/12/15/jatuh-karena-hindari-lubang-tuntut-saja-yang-punya-jalan/
Hebat 😀
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/12/15/bojonegoro-banjir-1512/