Akhirnya harus terbit tulisan ini. sebenarnya Mas sayur agak sedikit segan menulis tentang hal ini,yaitu tentang detil motor tunggangan yang setiap hari menemani Mas sayur menjalankan tugas ( baca bekerja ).
Di picu oleh pertanyaan dari sobat pembaca di artikel terdahulu,yang penasaran dengan Honda Tiger modif yang Mas sayur pakai untuk bekerja.
Baiklah..ini penjelasannya..
Sederhana saja,ini adalah sebuah Honda Tiger 2000 tahun 2003 yang sudah di rombak total karena kecelakaan yang di alami oleh pemilik sebelumnya sehingga seluruh bodinya hancur dan rangkanya bengkok,hanya menyisakan mesin yang utuh.
Menurut pemilik sebelumnya,restorasi terpaksa di lakukan seperti ini,tidak mengembalikan ke bentuk aslinya di karenakan susahnya mendapatkan part Honda Tiger pada waktu itu,walaupun inden di bengkel resmi,waktunya lama.
Jadi inisiatifnya adalah modifikasi yang di kira “pantas”. Di pilihlah tangki Honda Tiger Revo yang kebetulan di dapatkan di pangkalan besi tua dalam kondisi yang masih utuh,dalam arti tidak bocor.
Headlamp di pilih milik Yamaha Vixion generasi kedua yang juga di dapatkan di besi tua 😉
Terakhir adalah tail stoplamp yang memakai milik yamaha F1Z R yang juga merupakan koleksi pemulung di pangkalan besi tua 
Spakbor belakang memakai milik Honda Tiger Revo.
Lanjut ke kaki kaki,memakai ban gambot dengan velg lebar merupakan pilihan yang harus di tebus agak mahal dengan ban depan ukuran 100/80-17 dan ban belakang memakai ukuran 130/70-17. Namun dalam perjalanannya,Mas sayur merasa kurang nyaman dengan setting ban ini dan menemukan settingan ban yang “terasa enak” dan lincah di ajak bermanuver dengan ukuran depan 90/80-17 dan belakang 100/80-17.
Shock absorber depan masih mempertahankan bawaan pabrik,sedangkan suspensi belakang menggunakan suspensi monocross sistem pro link abal-abal 😉
Sektor pengereman depan menggunakan rem cakram dengan piringan lebar dan kaliper standart,sedangkan di roda belakang pengereman pun juga memakai rem cakram.
Sektor mesin tak mengalami sentuhan apapun ,masih standart walaupun sudah oversize 50.
Itu lah sedikit cerita detil tentang si Tison,Honda Tiger ber “kepala” Yamaha Vixion yang setiap hari menemani penulis bekerja.
Mantap ya udah prolink
Pro link abal abal ,mas 😉
Wogh.. Tison.. Boleh juga nih
CB150R anda kurang kencang? Ini tipsnya 😀
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/26/cb150r-anda-kurang-kencang-ini-tipsnya/
pelan2 saja om,ngebut benjut! 🙂
ngebut boleh di laut sama di langit om 🙂
di langit naik nagaa!
maksudnya motornya dipaket pesawat kargo om 😀
Kirain naik naga.. wkwkwkwk
nagasaki ato nagato om? 😀
Nagabonar.. ngoahahahaha
Mana nagabonarnya..? *tolah toleh.. 😉
Nggak bisa ngebut di sini,jalannya berbukit..
pake motor hijau sebelah bisa ngebut om di bukit & offroad hehe 😀
Modif seadanya…asal “pantas” di lihat…gitu aja 😉
wah motor MIxed, gado gado, campur adik wkwkwk
blasteran yamaha honda 🙂
namanya tiger+scorpio=scorpion tiger 🙂
Wooh..nama yg bagus juga 😉
kalo bodi bus itu ada scorpion king, kalo ini bisa pake nama scorpion wing
scorpion=yamaha
wing=lambang honda
Hahaha…bisa saja sampeyan 🙂
iyo,kasih nama scorpion wing saja trus diPATENkan om 🙂
ga perlu bayar royalti ke saia 😀
@pakdheMaskur : xixixi…campur aduk karo adik-adik e
wah,ternyata aslinya tiger 2000 🙂
btw rangkanya dah dicenterkan setelah crashkah?
coba lampu depan ganti tiger revo yg asimetris itu,jadi mirip BMW R 😀
kerenlah pake tiger buat aktivitas harian,jarang loh yg pake motor touring gini buat “kerja” berdagang 🙂
platnomnya kek inisial tukang tilep duit itu loh “DS” 😀
nice story 🙂
Headlamp Tirev asimetris harus inden…dan harganya bikin mules.. 🙁
coba main ke pasar loak lagi,barangkali nemu lampu asimnya 😀
netas juga artikelnya om… 😆 ini gado gado besi tua…
mantap dah om penting masih bisa jalan dan bertenaga…
He he… yg penting msh kuat buat muatan, penampilan no.sekian dulu 😉
tison punyae sampean, nek tyson punyae om yayank…
Beda huruf vokal kedua nya 😉
petinju?
Ooo…gitu to critane, pantesan kok rada2 aneh, tiger berkepala vixion berbuntut yamaha F1zr pake monoshock lagi…
http://lexyleksono.com/2014/01/26/photography-butterfly-7/
Xixixi…. mung gawe tambel butuh… sing penting tenagane juoosss.. 🙂
arm e gawe gone opo kui mas?
arm custom…tuku sepaket lengkap dg shock absorbernya..di toko variasi banyak di jual..
tison ku mas’e opo adine megison yo… hehehehehehehe…
xixixi…wasemmb…
saudara jauh..
Monoshok iso dadi dualshok gak ya kang 😀 idem dualshok koyok verza aku
tiger baru mau launching tuh…ciap2 ganti aja hehehe
http://mariodevan.com/2014/01/27/new-megapro-injeksi-hadir-dengan-4-pilihan-warna/
absen malam
http://yudhadepp.blogspot.com/2014/01/motor-2tak-hanya-untuk-orang-kaya.html?m=1
biaya restorasi mesti entek akeh ki
DS 5000 AH
HEHEHEHEHEHE…..
Huruf paling belakang msh salah… 😉
oalah tyson ki kui to ta kiro montore iso tinju ngono
wah…..
lhah tak kirain dr dulu itu tiger revo asli…wah gak tahunya kog kembaran ama tigerku dulu…tahunnya sama 2003.
http://masshar2000.wordpress.com/2014/02/01/legenda-honda-tiger-panjang-umur-brother/
wow..
http://hulssay.com/2014/02/01/my-style-of-the-day_white-paris/