Leher knalpot berlapis krom , dulu di era 90 an menjadi hal wajib bagi motor laki(baca motor sport).
Dan tampaknya sejak tahun 2000 -an tradisi itu sudah mulai di tinggalkan. Beralih menjadi seperti ini.
Bahkan dari pabrikan lain pun jug sama…
Pengiritan,kah..?
😉
Advertisements
weleh
downgrade
Pengiritan…
beda ya?
Sami mawon
gen megapro lama juga dulu masih di krom
Itu gambar paling atas adalah megapro lawas… cuma di ganti tangki Tiger 🙂
o, itu megapro lama 😀
Jadi ireng 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/03/31/video-tvc-iklan-kawasaki-bajaj-pulsar-200ns-di-tv-indonesia/
Item trus kuning, vixion tuh
http://rideralam.com/2014/03/31/dipepet-orang-tanpa-sadar-motor-dan-stnk-lenyap-modus-hipnotis/
kayaknya betul pengiritan mas, pake cat antipanas kan lebih murah dari pake krum,
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/31/test-ride-honda-vario-110-fi-nyaman-dan-lincah/
Mega Pro seri awal masih banyak yg buru,, begitu juga tiger,, sampe yg tahun 2003 banyak yg buru,, mungkin salah satu alasannya knalpot yg full chrome..
padahal bagusan yg krom ya
http://masshar2000.com/2014/03/31/motogp-olah-raga-keras-daftar-kecelakaan-mematikan-motogp/
bener bngt tambh ngirit wkwkwk
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/31/imbas-dari-kenaikan-ppnbm-ducati-memberikan-subsidi-pada-produk-mogenya/
satria fu pun ikut-ikutan, tapi penghitaman dikasih kedok sepesial edisien
kalau pake krom kemahalan 😀
http://zulari58.wordpress.com/2014/03/31/test-drive-daihatsu-teriossuv-kompak-yang-lincah/
Good bye…. 😉
http://potretbikers.com/2014/03/31/ketika-para-fb-bertemu-di-dunia-maya/
beli baru….
http://aripitstop.com/2014/03/31/modifikasi-yamaha-rx-z-gaya-motor-balap-jadul-ajib-keren-bener-motor-2-tak-ini/
semua karena suzuki
perlu perawatan ekstra biar ga gampang berubah jadi kuning