Benar-benar mengenaskan…
Sebuah Honda CB150 Streetfire yang sudah mengadopsi sistem pengkabutan bahan bakar Injeksi PGM FI nya Honda,akhirnya harus di obok-obok untuk di rubah menjadi sistem pengkabutan bahan bakar dengan Karburator.
Dari injeksi di rubah ke karburator..?
🙁
Berarti sebuah langkah mundur,dong..?
Ya..bisa di katakan seperti itu,lah..
Jika sampeyan pernah mendengar tentang Yamaha vixion yang di rubah ke karburator,mungkin hal itu sudah terlalu mainstream, dan Mas Sayur juga pernah bercerita tentang hal itu.
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/03/29/yamaha-vixion-karburatorakibat-sebuah-keterpaksaan/
Untuk kasus cb150 ini,tentu sampeyan bertanya-tanya,
Koq sampe segitunya,nggak ada jalan lain,kah..?
Awal mula ceritanya,motor milik salah satu punggawa Jember Vegetables Crew [ baca : tukang sayur ] Abepura Jayapura ini sering ndut-ndutan,mbrebet dan nggak mau “teriak” alias tak bisa meraih rpm tinggi.Sampai akhirnya motor ini mati total.
Di cek di bengkel,penyebabnya adalah tangki bensin yang tercampur air..
Mohon maaf..saat Mas Sayur datang,air di tangki sudah di bersihkan dan pompa bensin yang mati belum di bongkar dari dalam tangki.
Analisa pemilik bengkel,pompa dan injektor yang bermasalah.
Pemilik motor di sarankan untuk inden dua part itu di Astra motor.
Namun ternyata sang pemilik motor punya ide lain.
Nggak mau inden berlama-lama,rubah jadi karburator saja
Itu permintaan pemilik motor pada si pemilik bengkel.
Alasan lain adalah alasan klasik,dana cekak…
Pemblokiran berasumsi harga fuel lump dan injektor pasti mahal dan modemnya lama,sehingga lebih memilih karburator RX KING yang tersedia banyak di Pasaran dan CDI Suzuki Shogun yang bisa di dapat dengan segera dengan harga terjangkau.
Langkah awalnya tentu merubah “sesuatu” di area magnet.
Mohon maaf [lagi]..,Mas Sayur tidak paham sama sekali tentang tehnik ini,di sini Mas Sayur hanya bercerita tentang fakta yang sebenarnya tidak perlu terjadi ini.
🙁
Sampai saat tulisan ini di terbitkan, motor “malang” ini masih belum selesai di obok-obok.
Mas Sayur akan terus berupaya memantau prosesnya dan menunjukkan hasilnya nanti pada sampeyan semua.
Semoga saja Mas Andre si pemilik bengkel sukses mengerjakan proyek ini.
Wadaw
Ngerusak kuwi kepengen kang..
Wedyan . Makin kencang ini cb . Secara karburator nya ngeri gitu . 😀 apalagi seting karbu lebih murah .
Kencang minumnya. 😀
itu masih punya mas Sayur atw dijual???
wah kok bisa gitu ya??
Punya teman,mang…cuman strikernya saja dari saya.. 😉
Sistem injeksi hanya cocok untuk kota besar khususnya pulau jawa… Kalau diluar jawa apalagi didaerah terpencil lebih masuk akal karburator karna perawatan lebih mudah..
Sepertinya begitu…
Sepertinya begitu…l
Trnyata teknologi jadul lbh bersahabat di kantong he he
Itu benar adanya kang. 🙂
Wah… Terpaksa ya lek.
Yamaha Jupiter MX King 150 Livery MotoGp 2015 – http://wp.me/p3RQvE-3RJ
wah bakal tambah susah ni dijadikan karbu
Tak pikir juga begitu,kang… arah modifnya kurang tepat.
tidak cukup ganti karbu dan cdi, itu jg kdu pas, cdi paling pas yg aftermarket dgn maps advance utk motor setipe mungkin bisa pake punya cb150 lama, lalu ganti magnet, spul, koil, rubah kabel dan printilan lain
secara motor operasional jg malah bisa2 makin ga karuann haha
Hihihi…banyak juga …kasian pemilik nya
harusnya cari opini kedua apa sebenarnya part yg rusak apa aja tidak kira2, bisa ke bengkel resmi
kalau cuma ganti 2 komponen itu, misal harga list
fuel pump : 465.000
unit comp pgmfi : 690.000
Lak ganti ke carbu bukan e tambah mahal ya bang…hehehehehehe
kenapa gak 2 tak sekalian
http://orongorong.com/2015/05/06/inikah-yamaha-mt25-itu/
Ganti BPKB mestine..
ganti motor anyar berarti
Kudune… paling ora yo K45 lah.. 😉
serem….
motor injek si ribet kang, semalam ada ABG pake vario FI mogok. dicek tetanga sebelah mung di koilnya. di stater ngak keluar percikan api. “wes ngowonen nek diler ae” padahal omahe nganjuk. ngowo mulih nganjuk 30 km di gowo nek kediri 15 Km tapi omahe nganjuk…. akhire di geret sampe ngajuk gawe suzuki RC 100 jadul… koyok wedus geret sapi
Wah..sampe segitunya… kasian.. 🙁
La piye meneh . Bengkel ndeso nek wes kenek pengapian injeksi angkat tangan (ra nyucuk mikir karo opahe) . Bedo mbek bengkele kang azis hore (omah ndeso teknologi kutho)
mas sayur minta nomer hpnya biar bisa tanya lebih lanjut,belh kan?
081 33 65 123 75
Mass gimana caranya ngerubah menjadi carbu mas , saya pengen juga nih hehehe
Terlalu banyak resiko,bro…
Kalau memang masih bisa di perbaiki pertahankan injeksi saja,daripada menyesal nantinya.
Karbu lebih boros,top speed nggak ada beda,banyak yg harus korbankan.