Apa kabar,sobat bikers…?
Semoga senantiasa sehat dan selalu dalam lindungan-Nya..
Aamiin..
Beberapa hari blog ini kosong tanpa ada isi,hal itu terjadi karena banyak hal yang tak bisa di ceritakan di sini.
Oke..kali ini,Mas sayur akan memulai lagi bercerita tentang hal-hal yang berbau otomotif dari tanah Papua.
Sesuai judul,kali ini yang akan Mas sayur ceritakan adalah jenis motor tril buatan lokal yang sudah masuk ke Jayapura atas prakarsa seorang pecinta motor adventure di Jayapura yang kebetulan Mas sayur kenal karena setiap hari Mas sayur singgah di rumah beliau untuk berjualan.
😳
Siapakah beliau itu..?
Sebut saja namanya om Ikram..
Dan jika sobat ingin mengenalnya,silahkan klik DI SINI.
Dan jika sobat ingin mengenal lebih jauh tentang beliau dan dunia motor adventure di Jayapura,silahkan gabung DI SINI.
Oke..sobat bikers..langsung saja..
Berawal dari obrolan antara Mas sayur dengan om Ikram yang di latar belakangi karena sama cinta dengan dunia otomotif, dan lalu mengetahui jika beliau ini mendatangkan unit Viar Cross X series dan berniat menjadi dealer Viar di Jayapura,maka ketika unit kiriman gelombang pertama datang,yang Mas sayur lakukan jelas pengin beli minta test ride.
🙂
Sebelum test ride singkat,tentu ada kesan pertama melihat motor Tril buatan lokal ini.
Kesan pertama melihat motor ini seperti pada penampakan di atas adalah,bagi Mas sayur,ini motor mungil nan jangkung..
Meskipun ini termasuk motor yang berdimensi mungil,tapi kesan tinggi dan jangkung langsung terlihat.
Dan ini terbukti dari data di spesifikasi yang mencatatkan angka 890 mm untuk tinggi tempat duduknya..
Jadi sudah pasti,untuk orang setinggi 165 seperti Mas sayur,akan membutuhkan dingklik untuk pijakan jinjit ketika mengangkangi motor mungil ini.
😉
Kesan ke dua adalah tentang bentuk mesin dari penampakan luar.
Mari perhatikan penampakan mesinnya.
Melihat bentuk penampakan luar mesin ini,siapa pun dia pemerhati permotoran tanah air akan mengatakan jika bentuk mesinnya sangat mirip dengan mesin motor Honda Tipe C 100 atau lebih tepatnya ini sangat mirip dengan mesin Honda Win 100 yang sempat melejit menjadi primadona di khasanah permotoran tanah air di era 90-an hingga 2000-an.
Tapi jangan lupa,mesin Viar ini kubikasinya 150 cc bukan 100 cc..
Jadi jelas ada perbedaan detail di “jeroan” mesinnya.
Dari luar pun juga tampak ada sistem pendinginan mesin yang lebih canggih ,yaitu oil coooler yang terinstall di “mesin tiduran/selonjoran” [ horizontal] tapi dengan kubikasi 150 cc ini.
Kesan selanjutnya adalah di area roda belakang yang berukuran 14″ yang di padu dengan ban “pacul” sebagai hal wajib pada motor jenis ini.
Terlihat kompak dan serasi,terinstall pada lengan ayun yang terlihat kokoh dengan suspensi monoshock model konvensional .
Rem cakram belakang mengaplikasikan piringan cakram model bunga dengan kaliper satu piston.
Untuk spesifikasi lengkap Viar Cross X 150 SF,silahkan di amati gambar berikut
Jadi secara keseluruhan,berdasarkan penampakan dari luar saja dan belum melakukan test ride,kesimpulan tentang kesan pertama Mas sayur terhadap Viar Cross X 150 SF ini adalah,walaupun ini motor mungil nan jangkung,tapiMOTOR INI MASIH BERSAHABAT DENGAN MAYORITAS POSTUR TUBUH BIKER TANAH AIR.
Ini kesan dari penampakan luar saja,tentang impressi dan kesan lain serta test ride singkat,tunggu artikel selanjutnya..
[ to be continued]
😉
Salam dari Jayapura..
Harganya kang??
18,6 jt
geber kaaanggg
http://kobayogas.com/tag/yamaha-xabre-150/
Beli om http://sakahayangna.com/2015/12/12/konsep-modifikasi-all-new-honda-cb150r-fairing-r125/
Geber lek….
https://atasaspal.wordpress.com/2015/12/13/alasan-kenapa-yamaha-lebih-memilih-nama-xabre-ketimbang-mt15/
Pak Dhe Sayur Kangkung tulung fotone yg mega gallery ya dr berbage sisi yg jelas ya trus fotoin jg yg versi Cross x 150 SF versi road legal tulung banget….???
Pak Dhe tulung nanti klo ada yg tingginya 156 cm suruh naikin tuh montor apakah napak sempurna kagak kakinya karna saya pengin beli cuman tinggi sya 156 cm. Nek tak sawang2 kok tinggi bener ya tuh minitrail..???
Tulung ya pak dhe..??
Matur nuwun kurang luwihe…???????
iki sing versi full kompetisi bro… yang versi road legal belum datang…
untuk mega galery nya tunggu artikelo berikutnya,aku masih belumambil fotonya lagi…
Pak Dhe fotone tulung jgn diblurrr ya yg teranglah biar bagian sudut2nya keliat semua…????
Wew, blogger papan atas tenan, unit kirim ke rumah
Lanjut mang
mantap…. keren…
http://mariodevan.com/2015/12/12/jatim-daerah-tertinggi-penjualan-vixionharus-nya-yamaha-agendakan-bnyak-event-sportbike-disini/
knalpotnya lebih mewah dari knalpot motor j*pang.. 😀
Ini supra fit modif ya dhe
http://satuaspal.com/2015/12/12/tanggal-12-13-desember-2015-ada-international-championship-motocross-di-karanganyar/
Aghihhihhi…. mbuh.. 😀
bagus kang..
http://sebarkan.org/2015/12/12/meme-kocak-soal-rekaman-setya-novantoariel-version/
wuih jangkung tapi numpakekan karo ngadeg om
http://www.goozir.com/2015/12/ahm-pembalap-indonesia-harus-race-di-motogp-sentul-2017.html
apaa… sohc? ?
Nganu…mas…
Tendangan bawahnya…wuich… new cb mah lewat… apalagi NMP. #Eh.. 😉
ntar dijajal masvroo… NMP? oohh tirak bisaa ?
Wkwkwkwk.. empunya NMP meradang… 😀
Mesinnya capek…ampe bisa tiduran…..
trus kesirep…
wah model mesinya kurang greget bukan mencerminkan motor ofroad, padahal bodinya sudah asoy
salam kenal om
http://www.3835group.com/2015/12/hasil-undian-uero-2016.html
Hehehe…mesin kyk honda bebek ya,bli…
Tapi tarikan mantaap,bli…
Salam kenal juga… 🙂
Cocok buat Anventure..
http://atimscorner.com/2015/12/13/mesin-sepeda-motor-mbrebet-dan-sering-mati-secara-tiba-tiba-ternyata-ini-penyebabnya/
Mas, itu sudah tinggi kah? Tinggi sya 165
Mas, itu sudah tinggi kah? Tinggi sya 165, fast respon yah mas
165 nggak kesulitan,bro..
Bisa menapak sempurna
Kok rancu ya, mnurut brosur&web resmi viar yah…
X150 (mesin tegak) power cuma 7,5Kw tinggi jok cuma 81cm.
Kalah dgn X150sf power 8,2Kw tinggi jok malah 89cm persis kayak x200se.
Secara bodi lebih kecil sf, tp tingginya kok melebihi non sf.
mas sayur tolg tes ridenya mas…pengen ambil nih …