Suzuki GSX-R125 vs Aprilia RS 125.

Dibaca : 6,771

Suzuki GSX-R125 dan Aprilia RS 125 adalah motor sport untuk pemula yang sama-sama tidak dijual di Indonesia.

Keduanya mengisi pasar eropa yang terkenal eksklusif dan memang keduanya (GSX-R125 dan RS 125) bersaing secara langsung alias head to head di pasar Eropa.

Rasanya nggak ada salahnya mengkomparasikan kedua motor sport fairing 125 cc tersebut,Suzuki GSX-R125 yang murni diproduksi di Indonesia dan Aprilia RS 125 yang pure Italian dan sangat identik dengan citarasa sport dan speed.

Kita Mulai dari Suzuki GSX-R125.

Suzuki GSX-R125 pertama kali diperkenalkan di ajang Intermote of Cologne,Jerman pada akhir 2016 yang lalu. Suzuki GSX-R125 yang diproduksi di pabrik Suzuki Indomobil Indonesia itu akhirnya resmi di jual di Eropa pada pertengahan 2017 dengan harga £3999, atau bila dirupiahkan sekitar Rp. 69,1 jutaan,dan ini adalah harga termurah dibandingkan kompetitor sekelas. Dan pricing ini pula lah yang menjadi salah satu senjata andalan Suzuki.

Dari sektor mesin, Suzuki GSX-R125 dibekali dengan mesin DOHC 124,4 cc yang kabarnya memiliki tenaga maksimal 15 HP pada 8.500 rpm dan torsinya menembus 64 Nm pada 8.100 rpm.

Suzuki GSX-R125 mengaplikasikan rem ABS yang merupakan suatu keharusan bagi motor yang dipasarkan di Eropa,dan ini yang membuat biker Suzuki GSX-R150 di Indonesia merasa iri karena GSX-R150 yang beredar di Indonesia tak mempunyai fitur rem ABS.

Dari sisi desain,Suzuki GSX-R125 bisa dibilang adalah kembaran dari Suzuki GSX-R150,tak ada yang berbeda sedikitpun,kecuali reflektor cahaya yang ada di garpu depan GSX-R125.

Fitur unggulan dari GSX-R125 adalah keyless system yang nampaknya akan menjadi standart baru dalam sistem keamanan sepeda motor.

Spesifikasi Suzuki GSX-R125 ABS
Mesin	Tipe : 4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC Jumlah Silinder : single cyliner Volume Silinder : 124.4 cc Power Max : 15 HP/8500rpm Torsi : 64 Nm/ 8100 rpm. Rasio Kompresi : 62.0mm x 41.2mm (2.4 in x 1.6 in) Sistem Pengapian : Electronic ignition (Transistorized) Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection Tipe Starter : Electric Tipe Transmsi : 6-speed, constant mesh
Dimensi	Dimensi (PxLxT) : 1975mm X 670 mm X 1070 mm Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm Jarak terendah ke tanah : 150 mm Tinggi Tempat Duduk : 785 mm Kapasitas tangki : 11 liter
Rangka	Suspensi depan : Telescopic, coil spring, oil damped Suspensi belakang : Link type, coil spring, oil damped Ukuran Ban Depan : 90/80-17M/C, tubeless Ukuran Ban Belakang : 130/70-17M/C, tubeless Rem Depan : Cakram Rem Belakang : Cakram

Aprilia RS 125 adalah produksi asli Italia yang merupakan bonsai alias versi mini dari Aprilia RSV 4 yang merupakan superbike 1000 cc dari Aprilia.

Desain Aprilia RS 125 terlihat sangat kental dengan aura sport dan speed.

Rangka twin spar berwarna silver yang kokoh berbahan alumunium jelas terlihat menonjol pada visualisasi Aprilia RS125.

Mesin 125 cc DOHC 4 katupnya diklaim mampu menyemburkan tenaga 15HP pada 10500 rpm dan mampu berlari dengan kecepatan maksimal 129 km/jam.

Suspensi Up Side Down yang diaplikasikan pada Aprilia RS 125 makin menambah kuat kesan Sport dan Speed dari motor yang tersedia dalam 2 pilihan warna ini.

Pilihan warna dari Aprilia RS 125 adalah Silver Speed dan Black Speed.

Fitur lain dari Aprilia RS 125 adalah taillight yang sudah LED dan adanya port USB yang bisa digunakan untuk mengisi ulang smartphone.

Dan lagi,ada bagasi yang cukup luas pada Aprilia RS 125 yang mampu menyimpan tablet 6″.

Harga Aprilia RS 125 adalah £ 4,700 atau sekitar 76 juta Rupiah.

Berikut spesifikasi lengkap Aprilia RS 125.

Mesin	Tipe mesin : Single silinder, 4 Katup, 4 Valve DOHC Kapasitas mesin : 125 cc Sistem Pendingin : Liquid Cooled Diameter X Langkah ; 58 x 47 Max power : 15 HP/10500 rpm Max Torsi : 11Nm/8500 rpm Top Speed : 129 km/jam Gearbox : 6-speed Fuel system : Electronic wiyh Magneti Marelli MIU g3 ECU
Dimensi	Panjang : 1953 mm Lebar : 740 mm Tinggi : 1138 mm Jarak Sumbu Roda : 1350 mm Tinggi Jok : 820 mm Tangki Bensin : 14,5 Liter Berat : 120 Kg
Rangka	Tipe Frame : Alumunium Twispar Perimeter Suspensi Depan : Upside down Hidrplic fork, 40 mm/11omm Suspensi Belakang : Swingarm, Hidrolic mono shock with adjustable spring preload/130 mm Rem Depan : Cakram Hidrolik 300 mm, kaliper 4 Piston Radial Rem belakang : Cakram Hidrolik 218,Kaliper 1 Piston Ban Depan : 100/80-17 Ban Belakang : 130/70-17