Mungkin agak asing mendengar namanya,karena memang motor ini lahir sekitar tahun 1986 dan sempat malang melintang di dunia permotoran hingga tahun 1994.
Dan sepertinya di Indonesia tidak beredar kecuali yang membeli lewat IU,karena memang awalnya motor ini di produksi untuk pasar khusus jepang,walaupun pada akhirnya juga di jual ke luar Jepang.
Kemudian di tahun 90-an mengalami perubahan besar di desain bodi dan di kenal denga nama Yamaha FZR 250 3LN.
Motor ini akhirnya discontinue di tahun 1994 karena perubhan selera pasar yng cenderung lebih meminati motor berkubikasi besar antar 600-1000 cc.
Berikut spesifikasinya
|
Make Model |
Yamaha FZR250 |
|
Year |
1986-87 |
|
Engine |
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder. |
|
Capacity |
249 |
| Bore x Stroke | 48 х 34.5 mm |
| Compression Ratio | |
|
Induction |
|
|
Ignition / Starting |
CDI / |
|
Max Power |
45 hp @ 14500 rpm |
|
Max Torque |
2 kg-m @ 11500 rpm |
|
Transmission / Drive |
6 Speed / chain |
|
Front Suspension |
|
|
Rear Suspension |
|
|
Front Brakes |
2x discs |
|
Rear Brakes |
Single disc |
|
Front Tyre |
100/80–17 |
|
Rear Tyre |
120/80-17 |
|
Dry-Weight |
141 kg |
Dan berikut Video Top Speed nya:
hidupkan lageee…..!! 😀
carane..?
http://kobayogas.com/2013/10/30/turing-j-bikers-goes-to-bandung-bag-2-selesai/
Ninja 250 jg ada 4 silinder…tapi males ah googling2 hehhe…
googling memang lumayan capek… 🙂
Mengasyikkan sbnrnya, asal waktunya ada, saya di kantor googling? Bisa2 turun pangkat taon depan wkwkwkk…
hahahahaha….
Sayang punya’e masku di sita Polisi, andaikan tidak mungkin sekarang bisa tak pakai 😆
Suaranya jd kaya 2 tak ya mas…hehhee…itu keknya bisa 220 deh, speedo nya gak cukup…rom redline 18rb…gilaaa
kampret tenan, kayaknya emang jebol tuh 200. akselerasinya nampaknya juga nonjok tenan
tinggal kenangan
andai masih ada 😉
dengan naiknya PPNBM dan limit 250 cc harusnya pabrikan akan lebih mengeksplore kelas 250cc nih….
logis juga Pak Leo…
musuhnya cbr250RR
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/30/satria-fu-moncer-akankah-cs1-reborn/
leres.mas…. 🙂
Manteep banget 250cc 4 silinder, powernya gede, bobot ringan. Cocok utk para speed lovers niih mas.
http://lexyleksono.com/2013/10/30/the-green-eyes/
montore tukang ngebut
kalo yg SeBeeR 250 4 silinder sama CBR400R versi HRC ane udah nyoba kang……..maklum FBH TULEN
weh….tenaneeee…? 😉
Sedaapp…diabadikan gak? Sayang banget kalau gak…kaya tiggy n alfa II R, smpt foto2 tapi karena jaman masih pake klise entah dimama itu foto2nya berada skrg 🙁
Pdhal harusnya jadi kenang2an…
Wong testing nya dulu kang saat belom kenal blogging, tahun 2000 – 2005 😀
Hehe ya siapa tau diabadikan gitu, tar tinggal foto ulang atau scan hehe..rencana sih sih tiggy n alfa mau digituin tapi fotona ga nemu. Pdhal lumayan kan klasik…hehe
Lak bang eko tak akoni wes nate..lak aku testing e CBR150 wae sing nate, sing lama2 belum nate… wkwkwkwkwk (jek piyik iki)
gimana mau mengabadikan wong tuch motor punya konsumen dan ga pernah bawa2 kamera waktu dulu jadi mekanik
ga doyan narsis soalnya kang 😆
khusus yg sebeer 400rr hrc itu punyane mantan kepala cabang ane yg kabel bodynya habis saya betulin karena terbakar
jaman biyen belum berpikir akan jadi blogger 🙂
pistonnya segede apa ya?
http://megalodon150.wordpress.com/2013/10/31/sukses-boyong-motor-bmw-r1200gs-ke-rumah/
beringas
buas…
ngacir…..
mantep nih250 4 silinder
suaranya pasti merdu…
Wow,kren…
kencang…
ninja 250 fi pun dikeplaki nh wkwkwk…
bisa… 😉
250 jaman dulu edyan
bengis
asem gear 2 90kpj, gear 3 140 kpj. gila bgt nih motor 250cc.
Berapa ini ya harga nya? Dijual di indo ga ya?
kalaupun ada ekarangsudah menjadi milik kolektor,om… dan harganya pun sudah tak lazim IMHO
wah, saya punya FZR250 3LN3 th.1991 surat lengkap…
sekarang lagi servis di spesialis moge…
yg jd beban cuma 1 karena semua sparepart harus impor dari Cina, Jepang dan Australia. Maklum motor ini sebenarnya hanya di pasarkan di jepang dan australia.