Satu unit Yamaha FIZ R tahun 2007 milik seorang teman yang sudah jarang terpakai,teronggok di kolong rumah dan beberapa kali tertendam air banjir.
Entah kesambet setan mana koq tiba-tiba dia berniat menghidupkan kembali motor bebekย dua tak terakhir pabrikan Yamaha Indonesia itu.
Di bawalah motor ituke bengkel,dan sesmpainya di bengkel sang mekanik hanya bisa bengong,garuk-garuk kepala setelah dia membuka bak kopling serta kipas pendingin mesin motor tersebut.
Bagaimana keadaan jeroan mesinnya…?
Mari kita lihat
Oli di bagian transmisi motor dua tak yang normalnya masih tetap bening menjadi hitam pekat dan mengendap seperti endapan lumpur lapindo lumpur di rawa-rawa..
ย ย ๐
Air yang masuk ke mesin dan bercampur dengan oli membuat oli menjadi seperti ini atau sering di sebut dengan istilah milky.
Dan karena ini terjadi berulang kali dan berlangsung dalam jangka waktu lama,maka kotoran oli bercampur air ini mengendap seperti cethe [ bahasa Jawa : ampas kopi ]
ย ย
Di bagian mesin sebelah kiri yang tak ada oli di sana,di area piranti pengapian,maghnit,spul dan lain-lain,yamg tampak adalah pembentukan korosi alias karat besi yang lumayan parah dan lumayan bikin mumet ndhase si mekanik untuk membersihkannya.
ย ย
Dan ini area blok mesin,bagian luar linear atau dalam istilah anak bengkel biasa di sebut buring,berkarat juga bagian luarnya,sedangkan piston dan ring pistonnya meskipun menghitam tapi nampak “masih bisa di rawat”
ย ย ๐
Bagaimana dengan bagian gigi transmisi..?
Maaf,bro…
Sang mekanik belum sempat membelah mesin ini ketika Masd Sayur harus segera berlalu untuk melanjutkan berjualan.
ย ย ๐
Tapi sepertinya,kondisinya tak akan jauh berbeda dengan bagian mesin di sebelah kanan pada gambar ke dua di atas.
Sekian cerita hari ini.
Semoga sedikit cerita ini bisa membuat kita lebih berhati-hati dalam memperlakukan motor kesayangan kita,mikir 2 kali ketika akan menerjang banjir dan beresiko mesin kemasukan air,can sesegera mungkin membongkar dan membersihkan mesin ketika kita mengenali gejala mesin kemasukan air,apa gejalanya..?
Cek oli mesin,bro…
Jika warna oli mesin menjadi keputihan mirip kopi susu,berarti mesin anda positif kemasukan air.
waduh… ๐ ๐
gimana itu ya kelanjutannya? bisa hidup lagi kah? ๐
semoga bisa..
keempatx
klimax
waah…di borong ๐
sepertinya besok baru saya tau,itu motor bisa hidup lagi atau,nggak.. ๐
mumpung masih sepi.. ๐
wah, pensaran… ๐ฏ
diupdate ya mas.. ๐
InsyaAllaah…tak update cerita ttg mesin ini..
Ajiiib
ajaib…
menarik menunggu hasil restorasinya pak
besok tak intip lagi prosesnya…
Sing jelas, setan papua kono mas ?
buset tenan kang, nganti koyo ngono…
kayaknya biaya menghidupkan kembali bisa berjuta-juta nih ๐
Waow…mesin e eskrim…eh…extremmm…gak lagi menghitam, tapi menguning…hehehehehehe
weewh…….sing duwe mesti tuku dual purpose wae ben iso blusukan nang banyu
http://balimotorider.com/2015/03/10/bmw-m3-drag-car-queen-st/
Gendeng…sampรฉ koyok ngono…
—–
http://nyobamoto.com/2015/03/11/gimana-ya-nmax-di-coba-di-sentul-besar-lha-kok-jupiter-mx-hanya-di-sentul-kecil-karting/