Beredar kabar jika Honda BeAt yang identik dengan kelincahan,mungil dan gesit di berbagai medan dan kondisi jalan akan segera membengkak kubikasi mesinnya dari 110 cc menjadi 125 cc.
Sebenarnya apa perlu banget seperti itu..??
Bukankah motor matik entry level ini dalam kesehariannya di masyarakat hanya di gunakan untuk keperluan komuter harian ringan..??
Bukankah dengan kubikasi mesin 108 cc saja sudah cukup mumpuni dan terbukti tangguh dan irit..??
Yup..
itu semua betul adanya,bro…
Tapi jangan lupa,bro…
Ini Indonesia…
π
Honda Vario yang awalnya juga 110 cc kini bisa melar jadi 150 cc,maka bukan hil yang mustahal jika nantinya akan segera muncul Honda BeAT 125.
Bukankah belum lama ini generasi terbaru Honda BeAT baru saja di luncurkan..,yakni Honda BeAT eSP dan Honda BeAT POP eSP .?
Apakah hal itu tak akan mencederai pemilik Honda BeAT generasi sebelumnya.
Mas Sayur rasa tidak,bro..
Ini kelas entry level..,kelas murah meriaah,dengan semakin banyaknya pilihan maka akan semakin membuat konsumen merasa gampang memilih.
Beda dengan kelas sport dan premium yang mempunyai pride tersendiri dan mempunyai konsumen fanatik .
Jadi,menurut Mas Sayur pribadi,pembengkakan kubikasi Honda BeAT menjadi Honda BeAT 125 ini tak lain dan tak bukan hanya “bahasa marketing”, tuntutan pasar lebih tepatnya.
Gambaran gampangnya begini,jika anda seorang pedagang,lalu ada barang dagangan yang laris manis di cari pembeli,dan sebenarnya anda sudah punya barang itu,tapi kompetitor menawarkan barang sejenis dengan “sebuah keunggulan”, naka apakah anda akan tinggal diam jika sebenarnya anda juga bisa memberikan keunggulan yang sama pada barang anda..??
π
Kompetitor telah memulai dengan meluncurkan Mio M3 125,maka Honda BeAT 125 adalah jawaban dari pihak Honda.
Dan tampaknya,proyek Honda BeAT 125 ini sudah tinggal menunggu waktu saja..
Kabarnya, masa trial nya adalah November-Desember 2015 ini,jadi kemungkinan semester pertama 2016 Honda BeAT 125 akan sudah ada di pasaran.
duh dik, membengkak ya
http://orongorong.com/2014/09/04/ini-dia15-motorsport-tercepat-di-indonesia-kelas-15-250cc/
Mana yg membengkak ,dik..
Sini..mas pegangin… *eh. π
duh dik jangan mau sama bapak gondrong itu, wkwkwkwkwk
Leeh…kenapa,kah..
Sing penting jejekane,mas.
Bukan gondrongnya… *eh.. π
wah pasti di iming2i timun #eh terong ding
Nganu… *eh..
Duh dek…
Ini boleh kaka..,kitong pi beli kalo su ada
Itu bagus…
Ntar kaka pinjam ee… π
Tak perlulah
Coba dulu..,baru komen. π
wow…ada penampakan sri… #eeh
Mana mana..? π
Ati ati lak nakal iso ketemon loh…. :p
Mohon bimbingannya,suhu… π
ga perlu pak dhe http://macantua.com/2015/10/10/pengganti-tiger-udah-ga-usah-dipikirin/
perlu aja asal bisa tetep irit…
http://mariodevan.com/2015/10/12/nmax-mulai-oversuply-diskon-bertebaran/
Naah..itu poinnya..
yach ikutin jaman aja, minimal 125 cc,
Udah ga tahan digangguin mio m3 sepertinya om… ?
Aghihhihhi..ntar pasti di bilang ngekor.. π
komen paling atas bikin ngakak,bloger-bloger koplak …#terhibur.
Mas sayur kira2 udh led belum ya?udh lama nunggu beat led,nunggu rondonya..
Ini kan mmg blog guyonan,bro.. π
Melihat trend saat ini , kemungkinan besar sich akan oakai lampu LED
IMHO
Penasaran sama posisinya, apakah sebagai pengganti atau pendamping dari beat yg sekarang.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
Padahal beat esp 110cc aja udah enak tarikannya, buat buntutin cs1 ngebut aja masih bisa.
Bahkan di jalan crowded,saya bawa si Paimo pun kesulitan ngikutin beat karbu 110 cc.
Kyknya bakal sebagai tandem Γ ja. Yg 110 ttp produksi, hanya disediakan varian 125cc untuk memenuhi kebutuhan motor mungil yg bertenaga. Cuman kenapa nggak 150cc sekalian?
Perlu kang… Sebelah saja sudah mbengkak duluan kok
http://motomazine.com/2015/10/13/all-new-honda-cb150r-menjadi-produk-terlaris-di-bulan-september/
Tapi bukan aku yg bikin bengkak,lho…
Lah..?? Kalau sri yg bengkak? Itu ulah siapa?
Badalah….sopo kui..??? π
Tanya sama mas sayur yg bergoyang.. Uhuyyyy π