Yamaha New NMAX Resmi Hadir, Tim Mending Mending Mana Suaranya ?

ZonaMotor.NET – Sobat pembaca sekalian, ada akhirnya setelah penantian panjang nan berliku (lebay mode on 🤭), Yamaha NMAX facelift secara resmi dihadirkan oleh Yamaha Indonesia menyandang nama All New Yamaha NMAX 155. Semua (pemerhati roda dua) di tanah air menantikan New NMAX, baik yang beneran nunggu karena pengin beli (baca : FBY 🤭), ataupun yang nunggu doang tapi nggak beli 😁 , sampai yang nunggu doang buat dibandingin sama yang ini dan yang ono, dalam istilah netizen di group motor, spesies ini disebut tim mending 🤭🤭.

Secara keseluruhan desain bodi, tak ada perubahan. Penambahan fitur, upgrade lampu ke LED dan permainan warna lah yang dilakukan Yamaha. Penambahan fiturnya bukan main Mantep- main. Mantep tenan ,mas bro…, mulai dari yang paling heboh yakni traction control, start and stop System hingga smart motor generator.

Mengintip situs resmi Yamaha Indonesia, All New Yamaha NMAX terbagi dalam 2 Varian yakni Varian ABS dan Non ABS, dimana Varian ABS mempunyai 3 pilihan warna yakni Hitam doff, putih dan biru, sedangkan versi non ABS memiliki 4 varian warna, hitam doff, putih, biru dan matte red.

Traction Control Pertama di Indonesia Untuk Motor Matic 150 cc.

Baca Juga :  Kelas Sport 250 cc, Kawasaki Ninja Masih Unggul Jauh Atas Yamaha R25

Bukan main main Yamaha memberikan fitur baru bagi New Yamaha NMAX. Fitur traction control yang biasanya tersemat pada sepeda motor sport dengan kubikasi besar dan akselerasi dahsyat pada sepeda motor kelas Super Sport dan Super Bike dan MotoGP kini disematkan pada New Yamaha NMAX versi ABS oleh Yamaha.

Traction Control System Yamaha New NMAX ABS menjadi satu-satunya dan yang pertama dimiliki oleh motor matic 150 cc di Indonesia, bahkan di seluruh dunia. Fitur ini berfungsi untuk mengontrol putaran ban belakag saat akselerasi agar tak terjadi spin di ban belakang yang bisa mnyebabkan pengendara terpelanting jatuh.

Apakah ini tidak berlebihan ?

Baca Juga :  Bukan BC... Tapi Realita..

Tergantung bagaimana menyikapinya. Faktanya rida belakang bisa saja spinning pada kondisi jalan licin atau jalan berpasir. 😬

Selengkapnya, fitur Yamaha New NMAx adalah :

  • Lampu utama dan tail lamp sudah LED.
  • Lampu Hazard.
  • Stop and Start System, ini kalau di Honda disebut Idling Stop System.
  • Smart Motor Generator, ini semacam ACG starter pada Honda, yang mana saat menyalakan mesin dengan electrik starter tak ad suara hentakan dari dinamo starer.
  • Traction Control System (untuk varian ABS).

  • Speedometer full digital yang multi fungsi dan terkoneksi dengan smartphone penggunanya serta dilengkapi dengan switch di stang kemudi sebelah kiri untuk memilih tampilan informasi yg dibutuhkan pada speedometer.

  • Suspensi tabung.
  • Soket power charger smartphone.
  • Bagasi luas.

HARGA

Sampai saat tulisan ini dibuat, website resmi Yamaha Indonesia belum mencantumkan harga untuk All New Yamaha NMAX, baik versi ABS ataupun non ABS.

Spesifikasi lengkap

Mesin
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 10,5 : 1
Daya Maksimum 11.1 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 14.4 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic
Baca Juga :  Wheely di Jalan Raya,Pernah ketemu..??? Apa yang Anda Pikirkan dengan Mereka..???
Dimensi
P x L x T 1.955mm x 740mm x 1.115mm
Jarak sumbu roda 1.350mm
Jarak terendah ke tanah 135mm
Tinggi tempat duduk 765 mm
Berat isi 127 kg
Kapasitas tangki bensin 6,6 L
Rangka
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing
Ban Depan 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan Single Disc Brake
Rem Belakang Single Disc Brake
Kelistrikan
Sistem pengapian TCI
Battery YTZ7V
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9
Advertisements

Comment with your Facebook account

Author: Mas Sayur

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.