Aki CBR250 CBU Gak Kuat Starter, Ganti Aki Susah Didapat ? Ini Solusinya.

Sobat pembaca sekalian, ini sebenarnya adalah artikel lama, 7 tahun yang lalu . Akhirnya ditulis ulang karena ada pembaca yang mencari-cari solusi ganti aki Honda CBR250 R CBU . Diketahui, Honda CBR250 R adalah produk Honda Thailand yang dimasukkan ke Indonesia secara CBU pada 2010. Sehingga part part nya pun susah dicari karena tidak diproduksi di dalam negeri,termasuk akinya.

Baiklah, admin coba memberikan solusinya.

Beberapa hari yang lalu aki si Paimo [CBR250 si Pikulan Sayur ]mati total.

 

Tradisi aki kering,ketika mati tak pernah ada tanda-tanda sebelumnya, tiba-tiba saja mati.

 

Tapi untungnya,mati nya aki si Paimo tersebut terjadi saat pulang kerja dan sudah sampai di rumah.

 

Alhamdulillah…

Tuhan Maha Adil..,bayangkan jika aki si Paimo mati saat sedang bekerja dan motor sedang penuh muatan,opo ora cenut-cenut tenan sirahe..?

Tanda tanda aki mati total adalah saat kunci kontak on, lampu netral menyala,tapi saat tombol elektrik starter di pencet,aki tak kuat memutar dinamo starter dan semua indikator kelistrikan mati.

Tanpa ba bi bu,langsung saja dorong ke bengkel teman di depan rumah kost.

Baca Juga :  Honda Tiger Repsol Edition,Imajinasi Seorang Teman.

Sempat terpikir menelepon mekanik AHASS yang Mas Sayur kenal,tapi…

Ah…sudahlah…

Ora perlu… urusan begini lebih gampang urusannya di bengkel umum.

Sampai di bengkel langsung Mas Sayur buka aki yang ada di bawah jok.

Penampakan aki orisinil bawaan Cbr250 ini seperti gambar terlampir.

 

Spesifikasi akinya adalah 12V 6Ah,sempat terpikir bahwa aki ini akan susah di dapat,mengingat status Cbr250 sebagai motor CBU.

 

Tapi menurut pemilik bengkel,aki 6 Ah banyak di pasaran,termasuk aki Suzuki Satria FU dan Honda Supra X 100 cc.

Baca Juga :  FIM CEV 2018 Berlanjut ke Le Mans, Pengalaman Baru Bagi Gerry Salim Berbagi Paddock Dengan Pembalap MotoGP.

Oke…siipp..

 

Hunting di mulai…

Nasib kurang beruntung,hari itu belum di dapat aki yang di maksud.

 

Sehingga sebagai alternatif,si pemilik bengkel meminjamkan aki 5Ah milik HSX125 FI generasi awal miliknya untuk di pasang pada si Paimo.

Di sini Mas Sayur ragu,ada efek sampingnya apa nggak memakai aki 5 Ah..?

Pemilik bengkel bilang,gak masalah..tapi karena masih ragu,Mas Sayur mengontak seorang teman blogger via sms untuk menanyakan hal tersebut,mbelogger dan komentator fenomenal dari Mojokerto,Mas Ekomoker.

 

Singkat cerita,Mas Eko bilang gak masalah…

 

Masih belum puas…

Kontak Mas Azis lewat pesan facebook ,empunya warungDOHC.com

 

Ini pakarnya CBR Series..

 

Dan mas Azis Juga bilang ORA MASALAH..

 

Alhamdulillah…

 

Baca Juga :  Merasakan Sensasi “Total Control” Honda CBR250RR Dalam Track Day Bersama Astra Motor Papua.

Dua hari memakai aki 5Ah milik HSX125 FI,akhirnya di dapat juga aki 6Ah yang di cari.

Ini aki baru 6Ah yang di maksud.
Ini milik Honda Supra X 100 cc.
Bedanya hanya pada lebar kakinya.. ,ini lebih lebar sekitar satu sentimeter daripada aki asli bawaan Cbr250.

Nggak pake lama..,langsung pasang pada si Paimo..

Langsung jreeng…mesin menyala..

 

ALHAMDULILLAAH..

Harganya juga lumayan murah ,215 rb saja.. harga Jayapura.

 

Jadi intinya,bagi sobat pembaca pemilik Honda Cbr250 yang punya masalah aki mati,bisa menggunakan substitusi aki Honda Supra X 100 cc.

 

Murah,meriah dan mudah di dapat.

Semoga bermanfaat..

 

 

Advertisements

Comment with your Facebook account

Author: Mas Sayur

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.