Ngakalin Final Gear Revo Koperasi Agar Tarikan Awalnya Enteng.

Sobat pembaca sekalian, ini adalah postingan pertama Mas Sayur di awal 2023. Sampai detik ini Mas.Sayur  masih yakin, motor bebek belum akan punah . Bahkan ada potensi salah satu pabrikan motor besar disini akan mereborn beberapa model bebek lawasnya (sesuai kabar burung yang saya terima).

 

Sesuai judul, Mas Sayur akan bercerita tentang si Revo Koperasi yang setia menemani saya membantu aktifitas harian.

Spyshoot,kah..???

Final Gear Standart Revo absolute 110 ini adalah 14-37

 

Dengan kondisi geografis tempat tinggal Mas Sayur yang berbukit, otomatis banyak tanjakan dan juga beban yang dibawa “agak berat” , juga situasi jalan raya yang kadang kala macet juga sehingga butuh “keringanan tarikan awal” saat stop and go, maka saya putuskan untuk ngakalin final Gear agar tarikan awalnya ringan.

Baca Juga :  "Jurus Pamungkas" Mengatasi Batok Getar Supra Bapak.

 

CATATAN PENTING :

Saya tidak butuh top speed, karena saya mau kerja, bukan mau balapan. Emangnya mau ngebut dimana, wong jalan milik orang banyak dan dilalui banyak kendaraan juga 😗

 

Sesuai referensi dari teman mekanik dan juga paman gugel 🤭, maka jalan yang harus ditempuh untuk ngakali final gear agar tarikan awal enteng  adalah :

1. Gir depan kecilin 1 atau 2 mata.

2. Gir belakang gedein 3 atau 4 mata.

 

Karena saya adalah kaum mendang mending, maka saya pilih opsi no.1.

 

Gir depan kecilin 1 mata dari ukuran aslinya 14 menjadi 13, sementara Gir belakang tetap ukuran aslinya 37 mata. Hanya butuh penyesuaian kecil soal kekencangan rantai.

Baca Juga :  Oktober 2017,Honda CB150 Kalahkan Yamaha Vixion [Lagi].

 

Hasilnya…

Yaemang jadi enteng betul tarikannya, tapi konsekuensinya nafas  mesinjadi sedikit pendek. Seolah minta shifting up persneling terus meskipun sudah gigi 4 dan mesin sudah teriak . 😂

Trit ini sempat Mas Sayur bawa ke group otomotif pecinta motor bekas (BEKAKAS).

Responnya beragam ,dari yang biasa saja sampai komentar lucu.

Satu komentar masukan positif dari akun A*ma* Mu*** ,

Gir depan gede in Jadi 15 mbah, karena kalau gir depan gede guide chain (karet di arm) Akan lebih awet,Dan belakang Jadi 40T

Masukan lain dari akun Sam Ad* Gendh*** , yang menyatakan ,

Baca Juga :  Helm Ber Sertifikasi SNI,Apa Saja Persyaratan Untuk Mendapatkan Sertifikasi Tersebut..? [ Video ]

14 – 39 Yo bisa Mbah

Sementara komentar lucu dari warga net diantanya :

Adit** Pu*** , menuliskan komentarnya

Gir standar aja napasnya udah pendek buanget. Kalo lewat gajlukan kudu gigi 1, gigi 2 ngeden 🤣”

Ditto tr** Ag****** , menulis

Ini revo kalau di kasih 6 percepatan bakalan enak ngejar top speednya😂”

 

Buat sobat pembaca yang ingin ngintip serunya komen warganet di trit ini di group tersebut diatas, silahkan log in DI SINI.

 

Advertisements

Comment with your Facebook account

Author: Mas Sayur

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.