(Gambar hanya ilustrasi)

Bro .. lagi hangat pembahasan tentang Honda BeAt 150 dikalangan pecinta sepeda motor di tanah air. Sumber balasannya dari seorang blogger otomotif papan atas di tanah air. Konon kabarnya, untuk model tahun 2024 nanti, Honda BeAt akan mengalami perubahan di sektor mesin menjadi 150 cc.

Wow…  membengkak dong mesinnya ? 😊 Dan secara logika ataupun tekhnis, jika memang benar akan seperti itu tentu akan disertai dengan perubahan desain. Dan penamaannya tentu akan menggunakan embel-embel frase ALL NEW 😊. Paling tidak nanti aka menjadi ALL NEW BEAT 150 , kira-kira seperti itu , hehehe…  *Jika benar seperti itu (mesin jadi 159 cc).

Baca juga : Sejarah Perjalanan Honda BeAt Dari Tahun ke Tahun.

Kecil Kemungkinan Jadi 150 CC, Paling Mentok Jadi 125 cc.

Secara pribadi,Mas Sayur kurang begitu yakin dengan kemungkinan Honda BeAt akan menjadi 150 cc di model selanjutnya.

Opini pribadi Mas Sayur adalah, jika pun Honda BeAt mesinnya akan dimelarkan, paling mentok nanti aka jadi 125 cc, bukan 150 cc.

“Teori Konspirasi “, Menjadi 150 cc, Sebagai Cara Halus Ganti Rangka.

Meskipun ada yang berteori (anggap saja teori  konspirasi otomotif Indonesia 😁😁) bahwa kemungkinan perubahan Honda BeAt menjadi 150 cc ini adalah “cara halus” Honda AHM untuk berganti rangka dari eSAF ke non eSAF. (Cek aja tulisannya DI SINI).

Sobat pembaca tentu tahu tentang gonjang-ganjing dan riuhnya problematika yang dialami rangka eSAF.Yang pada akhirnya melahirkan GARANSI RANGKA 5 TAHUN.  Hehehe.

Bukan Gosip Baru.

Sejatinya, gosip peningkatan kubikasi mesin Honda BeAt bukan hal baru. Bahkan tahun 2015 Mas Sayur sudah mendengar gosip serupa,dan sudah pernah menulis tentang hal itu.

Baca : Gosip Honda BeAt 125 cc, Perlu kah ?

Dan kini, berbagai situs mulai ramai membahas Honda BeAt 150 cc. Kita tunggu saja kebenarannya tahun depan.

Wait and see saja.

Tapi.., Mas Sayur lebih yakin jika nanti Honda BeAt naik cc, tidak akan jadi 150 cc, tapi 125 cc saja.

Ini Alasannya.

Jadi begini, ada beberapa hal yang membuat Mas Sayur yakin Honda BeAt tidak akan membengkak menjadi 150 cc, dan kalaupun dinaikkan cc mesinnya hanya 125 saja.

Pertama.

Honda BeAt adalah varian entry level, varian termurah yang mengutamakan kemudahan dan simplisitas dalam pemakaian harian.

Kemudahan dan simplisitas penggunaan ini didukung oleh desain bodi yang kecil,ramping dan lincah.

Jika ditingkatkan menjadi 150 cc, otomatis akan terjadi perubahan desain bodi yang menyesuaikan untuk proporsionalnya.

Kan nggak lucu matic 150 cc bodine sekecil BeAt 110 cc ? 😁

Dan dengan desain bodi berubah melar dan makin gede, maka seolah olah jadi kurang gesit dan lincah melibas jalanan crowded ditengah perkotaan.

Ke dua.

Kalau dinaikin jadi 150 cc, mau pake mesin apa ?

Hayooo lo… 😁

Mesin Vario/PCX/ADV 150 sudah tidak diproduksi lagi.

Lebih nggak mungkin lagi kalau mau pake mesin 160 cc 4 klep, ya kan ? 😗

Ke tiga

Opsi Paing logis jika “memaksa” Honda BeAt naik cc dan ganti rangka adalah menjadi 125 cc dengan memakai mesin Vario 125.

Saat ini Vario 125 masih diproduksi oleh AHM , dan tentu bukan hal sulit mengkondisikan hal yang kita bahas diatas.

Ke empat.

Jika Honda BeAt naik kubikasi jadi 150 cc, otomatis harga ada terkerek naik.

Bukan lagi varian Entry level, dan akan agak sulit bagi pabrikan menentukan posisi harganya.

Wani Piro ??  🤭🤭

Tapi ini semua anggaplah hanya omong klobot (BHS Jawa : obrolan ngalor ngidul/ basa basi).

Nggak perlu ditanggapi berlebihan.

Wait and see aja, toh kalaupun nanti motornya muncul beneran, kalian juga belum tentu beli, ya kan ?