Apa Yang Anda Rasakan Pada Mesin Motor Ketika Berkendara Dalam Kondisi Hujan..?

berkendara-motor-saat-hujanHujan merupakan anugerah dari Yang Maha Kuasa,walaupun manusia terkadang ada yang mengeluh dengan turunnya hujan,karena nggak pas dengan keinginannya barangkali..    😀    .Namanya saja manusia,serba repot…jika terlalu panas terik melenguh mengeluh, juga sebaliknya jika hujan ada saja yang menggerutu    😀     repooot…..     Oke..,kembali ke topik, saya hanya akan bercerita tentang pengalaman pribadi saya dengan motor jadul saya yang saya pakai kuda beban setiap hari melibas perbukitan di kota Jayapura, si Risma.

Overload..Dengan beban yang mungkin agak berlebih dari daya angkut normal,ketika menembus hujan tentu saja secara logika beban akan semakin bertambah karena barang bawaan jadi ikut basah,walaupun angkanya kecil. Namun yang saya rasakan ada perubahan performa mesinnya ketika berkendara dalam hujan,MESIN TERASA LEBIH BERTENAGA.. koq bisa,ya..?

677karisma-drag-axl-3Dari pemikiran sederhana saya yang bukan ahli mesin, saya mengira hal itu terjadi karena adanya tambahan pendinginan mesin karena suhu dan air hujan, mengingat Honda Karisma saya kan berpendingin udara bukan radiator. Sehingga dengan adanya tambahan pendinginan itu terasa tenaganya bertambah *lebih tepatnya kerja mesin jadi lebih stabil  IMHO  tolong di koreksi jika saya salah..

radiatorAkan lain cerita jika  motor berpendingin cairan dengan piranti radiator yang pendinginannya cenderung stabil,apalagi yang ada kipasnya maka mau hujan atau panas terik pun nggak akan ada pengaruhnya..   IMHO  lagi     😀

Tapi sekali lagi itu adalah pendapat pribadi saya yang bukan ahli mesin tolong di benarkan kalau salah..   Atau ada yang punya pengalaman serupa atau cerita yang lain..??    monggo…  silahkan…

Advertisements

Author: Mas Sayur

25 thoughts on “Apa Yang Anda Rasakan Pada Mesin Motor Ketika Berkendara Dalam Kondisi Hujan..?

  1. mungkin masalah pemuaian,kalau hujan kan ada air yg membantu mendinginkan blok mesin.jadi suhunya stabil.pengalaman ane dimotor yg pake radiator jg sama mas,
    motor ane full fairing pake radiator,kalau cuaca panas suhu mesin keadaan lalin normal indikator suhu berada di 90-95 derajat,macet bisa 100-110, kalau riding saat hujan bisa turun sampe 75 derajat,,

  2. tapi kadang” kayak skep nyangkut mas,,,saya dulu prnh krj pke karisma jg,,kalo ujan skepnya sering nyangkut,,,jd kadang mau nubruk yg didepan krn gasnya gak mau balik,,,pdhl kabel masih bagus(baru ganti)

  3. asyik 😀
    lebih asyik lagi kalau sambil offroad singkat (lewat jalan penuh lumpur 😀 – bebek kan mainnya lumpur)
    tapi juga kudu hati2
    si Stefanie (NF125R) saya sudah ndlosor 4x gara2 kepleset pas hujan hehehe 😀

  4. betul kang ,karena suhu nya lebih stabil.komponen di dalam mesin yg bergerak membutuhkan pendingina yang cukup.sama hal nya ketika kita habis steam motor,motor jd lebih ngacir.motor yg sudah mengadopsi sistem injeksi jg begitu,secara pasokan udara nya sudah di atur engine control module..

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.