AKemarin pagi,sehari sebelum hari raya Idhul Adha, sewaktu berangkat kerja dalam kondisi jalanan basah sehabis hujan,ada pengalaman yang mungkin juga sering di alami oleh setiap pengendara di jalan.
Ceritanya,ada sebuah motor sport 150 cc berbody moge 1000 cc milik pabrikan garpu mendahului dengan kecepatan tinggi dari sebelah kiri **itu sudah illegal manuver suatu yang tidak di benarkan sebenarnya,lalu setelah itu,dia masuk kekanan lewat di depan Mas sayur langsung tancap gas…dan… nyiprat..,broo… pas kena di muka 👿
Kesal…? tentu… Marah…? iya… Tapi bisa apa..? Jelas Mas sayur nggak bisa mengejarnya dengan kondisi muatan penuh,resiko terlalu besar. Akhirnya hanya bisa ngelus dada dan ber istighfar… Semoga mereka di ampuni dan di beri hidayah 😉 Aamiin…
.
Kalau nggak salah… pelakunya seperti ini :
Mas Sayur paham jika itu adalah spesifikasi spakbor motor tersebut generasi pertama,mungkin karena pertimbangan fungsi maka kemudian spakbor itu di revisi menjadi seperti ini :
Memang…estetika dan fungsionalitas kadang bertentangan. Terutama dalam kasus spakbor belakang ini. Sedangkan Mas sayur sendiri,kemarin ketika hendak mencari spakbor yang cocok buat si Tison ( Honda Tiger ber headlamp Vixion ) masih berfikir dua kali untuk memasang spakbor yang 100% mengutamakan fungsi. sekedar Info..,si Tison terbeli dalam keadaan tanpa busana spakbor belakang. Dan karena berbagai alasan ,di antaranya labil ekonomi pertimbangan ekonomis dan lan lain,akhirnya beginilah jadinya spakbor si Tison.
#jirigenstyle 😉 alias di buat secara manual dari bahan jirigen minyak tanah dengan alat pisau dapur pemotong sayur 😉
Kreatif kang.
Bysonnya kabur paling itu takut disembelih hehehe
Doain ane menang lomba ya akang”/mbakyu” semua… Saingannya buerat banget lomba kemaren itu artikelnya,,,:-D
hehehe…
oke…semoga menang lombanya…
minimal 3 besar…lah… 🙂
Oalah… Beli maxan kok tanpa buntut mas …… Xixixi http://macantua.wordpress.com/
ekornya di mutilasi sama pemili sebelumna 🙁
oalah…. macan buntung dong…
waahh, kalo begono kudu pake jas ujan mas
kalau lagi panas…? #gobyoos… 😀
wakakakakkk….gak pake daun saja pak dhe….
hissh…jangan terlalu keras… #malu…
wakakkaakkkk
sabar insyaallah membawa berkah.
Aamiin… 🙂
HArusnya berhenti dulu Mazbro…
Trus ngambil jeruk, wortel dan timun.
Timpuk sekuat tenaga….
Wkwkwkwkkwkwk….
kaboooorrrrrrr,,,,
wah…lain urusan kalau begitu…. enak di dia tinggal tangkap jeruknya 🙂 saya rugi 2 kali 🙁
Hadeuh..kan lagi emosi..gak usah mikirin untung rugi,, 😀
Kidding.. ane juga paling teriak2 maki2..trus abis itu istigfar…
kl bison dari awal mpe sekarang emang bisa bongkar pasang kang.. biasanya kl pas ujan lg pd dipasang tambahannya…
gitu ya,masshar… saya malah baru dengar ini… makasih infonya… 🙂
betul.. tapi sayang jarang bgt yg pasang extendernya. 😈
keboku tak pasang terus entah hujan atau tidak. biar greget
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/16/ini-baru-kebo-perkasa/
baguslah…anak baik 😉 wkwkwkwk…
awas sing duwe kebo mengko nesu pakdhe
waduh…sopo-sopo…??? *pura-pura nggak tahu… 😉
seng sabar yo pak de……………… hehehehehe
padahal aq juga ga pernah pasang spakbor tambahan hihihihi 😆
lha…ini paling… 😉
nah loh….
dari pabrikan dipasangi spakbor, tp sama yg punya malah dilepas..
sama kaya motor2 fairing 250 di sini yg rata2 spakbor + platnom belakang dilepas..
otaknya di dengkul sih..
😀
😉 naah lo…. piye jal…?
faktanya di jalan aman2 aja tuh..
polisinya “bersahabat” sama motor >250cc sih
😀
ada apa ini…????? 😉
Motor sport rata2 spakbornya pendek jadi ketika hujan airnya muncrat ke muka
srooottt
http://jupiyem110.wordpress.com/2013/10/16/dilema-antara-kop-busi-racing-dan-ganti-oli/
motor tangguh 🙂 salut om.. hehehehe…
Ane jga pernah kena,emosi banget…
Lumayan nyipratnya
iya Mang Sayur betul banget tuh
saya rasa hampir beberapa produsen sekarang tuh bikin spakbor yg kurang nyaman buat rider dibelakangnya
apalagi model yg motoGP, beeeeuuh dijamin wudhu tuh yg dibelakang
hadeh
plat DS daerah mana om? 🙂
jayapura…
ati2