Bocor Besar atau Pembocoran,nich..? Spesifikasi Honda Beat ESP

image

The next Honda Beat memang belum di Rilis.
Motor yang katanya akan mengadopsi tekhnologi ACG starter alias starter “senyap” seperti yang sudah di pakai pada varian Vario 125 itu namanya pun sampai saat ini belum ada yang tahu.
Jadi wajar jika beberapa blogger ada yang menyebut the next Honda Beat ini dengan sebutan Beat ACG dan ada pula yang menyebutnya dengan Beat ESP,sesuai dengan informasi awal yang Mas Sayur dapatkan.
   🙂

Dengan beredarnya spesifikasi The next Honda Beat ini di dunia maya,di blog roda dua khususnya,tentu ada rasa penasaran,ini kebocoran atau pembocoran..??

Baca Juga :  Begini Proses Perakitan Honda RCV213-S ( Video )

Apakah ini merupakan “pemanasan” pihak H dalam upaya sedikit meredam hiruk-pikuknya berita tentang Yamaha Mio M3 125..??
.
Entahlah…
Hanya mereka yang tahu..
Dan Mas Sayur pribadi nggak terlalu ambil pusing apakah itu kebocoran atau pembocoran.

Yang terpenting adalah ,silahkan di cermati spesifikasi the next Honda Beat berikut ini, ada peningkatan tenaga dan torsi di banding Honda Beat FI saat ini,bro..
.
Panjang X lebar X tinggi : 1.873 x 678 x 1.074 mm (Beat Sporty)
1.867 x 678 x 1.074 mm (Beat Stylish)
.
Jarak Sumbu Roda : 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah : 140 mm
.
Berat kosong : 95 kg
Tipe rangka : Tulang punggung

Baca Juga :  Moto gp : Lorenzo Bertekad Rebut Runner Up...

Tipe suspensi depan : Telescopic
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbrekertunggal

Ukuran ban depan : 80/90 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 14 M/C 46P

Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal

Rem Belakang : Tromol

Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 lt

Tipe mesin : 4 langkah, OHC
Diameter x langkah : 50 x 55,1 mm
Volume langkah : 108,2 cc
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
Daya Maksimum : 6.38 kW (8,68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Masimum : 9.01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.000 rpm

Baca Juga :  Tes Suspensi Honda Beat eSP. [???]

Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Starter : Pedal dan Elektrik
Aki : MF battery, 12 V 3 Ah
Busi : NGK NR9C-9 ; DENSO U27EPR-N9

SistemPengapian : Full Transisterized, Baterai
SistemBahan Bakar : Injeksi (PGM-Fi)

SistemPengereman : Standar & Combi Brake System (Khusus type CBS)
.

Komentar

comments

Advertisements

11 tanggapan untuk “Bocor Besar atau Pembocoran,nich..? Spesifikasi Honda Beat ESP

Tinggalkan Balasan

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d blogger menyukai ini: