Mencuci motor merupakan hal yang wajib di lakukan bagi setiap rider jika ingin motornya tetap bersih,kinclong dan sejuk di pandang mata.
Memang tidaklah semua rider rajin mencuci motornya,tapi paling tidak seminggu sekali di akhir minggu,atau di hari sabtu sore,atau pula di minggu pagi yang notabene merupakan hari libur di gunakan untuk mencuci dan membersihkan kuda besinya.
Sebagai orang yang sering mencuci motor,baik mencuci sendiri atau menggunakan jasa tukang cuci,pasti sekali waktu pernah mengalami gangguan setelah selesai mencuci motornya.
Biasanya,setelah di cuci dan motor belum benar-benar kering tapi di paksa di hidupkan dan dalam kondisi seperti itu,seringkali terjadi mesin susah di hidupkan atau mesin bisa hidup tapi tersendat sendat.
Penyebabnya jelas,kabel-kabel kelistrikan terganggu oleh air yang masih belum mengering di seluruh bodi motor dan kemungkinan besar juga membasahi kabel-kabel kelistrikan.
Jika di paksa di hidupkan,ini bisa berakibat fatal.
Cara paling mudah mengatasinya adalah sebagai berikut.
Periksa tutup busi Anda.
Biasanya,ada air yang membasahi kabel yang dari koil yang terhubung ke busi di penutup busi.
Bersihkan dengan lap kering.
Biasanya,jika terjadi konlet ketika mesin di hidupkan dan kabel masih basah,maka sekring akan putus dan kelistrikan akan mati total.
Periksalah sekring motor anda.
Letak kotak sekring berbeda di setiap motor.
Pada Honda New CB150R Streetfire,kotak sekring berada di bawah jok.
Buka kotak sekring dan periksa.
Jika ada sekring yang putus,segera ganti dengan ampere yang sama.
Yang perlu di perhatikan adalah,mengganti sekring dengan ampere yang lebih kecil,akan berakibat sekring itu akan cepat putus lagi.
Sedangkan mengganti sekring dengan ampere yang lebih besar,akan membuat resiko kerusakan dan bahkan bisa memicu kebakaran pada motor jika terjadi konslet dan sekring tidak bisa putus karena ampere nya terlalu besar.
Pada motor karburator,ada lagi gangguan yang biasa terjadi setelah mencuci motor.
Yakni,masuknya air kedalam karburator melalui saluran filter udara yang di buka.
Cara mengatasinya mudah saja.
Buang bensin yang ada di dalam mangkok penampungan bensin karburator dari baut pembuangannya.
Buka pula filter udaranya,untuk memastikan tak ada air yang menggenang di dalam box filter udara,jika memang ada air di dalam box filter udara , segera bersihkan.
Untuk mengantisipasi gangguan-gangguan yang telah di sebutkan di atas,usahakan menunggu hingga motor benar-benar kering setelah di cuci,baru mesin di hidupkan.
Usahakan pula menutup lubang pernafasan filter udara ketika mencuci motor,untuk menghindari air masuk ke dalam box filter udara.
Demikian coretan sederhana yang semoga saja bisa bermanfaat.
Pertamax
Nggiih…
Resiko kl cuci steam ?
https://ninja150ss.wordpress.com/2016/06/11/keperkasaan-honda-yang-sulit-untuk-di-tandingi/
Lha enggih,om..
Iki mau bar tak cucek ke malah konslet sekringku putus 2 biji.. 🙁
?
Turut berduka cita cak ?
Kalo motor pake filter cone… Mending nyuci sendiri hahaha dari pada mogok .
Iyo kang…
Daripada daripada… 😉
Beta ga prnh cucikan ke org kakak
Mantap kaka
Cuci dewek….
https://78deka.com/2016/06/11/old-jupiter-mx-10-tahun-ini-masih-rapet-bener/
Males.. #ehh.
😉
Jupiter Mx saya udh 2 kali sehabis d cuci kalo d pake mogok, mesin hidup tp begitu gas d tarik mesin jd mati, akhirnya mesin sy biarkan hidup stasioner cukup lama smp normal kmbl. Kira2 knp ya ?!?
Ya itu tadi , kabel kelistrikan terganggu air yg blm kering..
Ane juga pernah kang,motor old vixion ane gak bisa nyala krn chop businya basah,abis tak keringin baru bisa nyala…
Saya juga pernah ngalamain mas e motor mio mogok tiba tiba. masalah terselesaikan dan akhirnya saja juga nulis tentang mengatasi motor mogok tiba tiba dan semoga apa yang saya bagikan bisa bermanfaat seperti pada artikel blog ini. maju terus dunia otomotif tanah air.
Makasih kunjungannya,om…
Maaf jika sempat mampir folder spam…,by system,om…