Sempat tersesat ke oli diesel dan oli milik pabrikan sebelah,akhirnya di kilometer 15 ribu, Paijan si Pikulan Sayur kembali ke jalan yang benar,menggunakan oli yang di rekomendasikan pabrikan,yakni AHM oil SPX 1.
Namun oli SPX 1 ini adalah oli dengan kemasan 1,2 liter yang di khususkan untuk mesin motor Honda ber kode K56.
Harganya ?
Di bengkel umum di kota Jayapura di jual 75 ribu rupiah.
Sebelumnya,Mas Sayur memakai oli Yamalube yang mempunyai spesifikasi 10/40 ,lebih kental daripada SPX 1 yang spesifikasinya 10/30.
Konsekuensinya,dengan oli agak encer biasanya mesin agak sedikit berisik,tapi tak apalah….
Yang penting ,si Paijan sudah kembali ke jalan yang benar.
Advertisements
Alhamdulillah udah tobat hehe
https://bmspeed7.com/2016/12/02/komparasi-performa-dan-keiritan-bahan-bakar-honda-cbr250rr-vs-yamaha-r25-dan-kawasaki-ninja-250-nih-jawaranya/
Jarang ada yg bisa kembali
https://satuaspal.com/2016/12/03/lakalantas-vixion-pak-tentara-rusak-parah-setelah-tabrak-mobil-sayur/
lhoo ngopo mas kok balik ke oli standar??
arapa pak?
Ye tak arapah..
Paijan…. oh paijan jangan mau di kasih oplosan ya… https://lintangcruisers.wordpress.com/2016/12/02/ada-yang-beda-dengan-double-blowernya-si-kembar-calya-dan-sigra/
Wih
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/12/03/test-ride-cbr250rr-malang-underyoke-nya-gak-berasa/
Weehh
https://78deka.com/2016/12/03/membaca-grafik-torsi-power-gsxr150-dibandingkan-kompetitornya/
wah gak lengkap alasannya hehehe
Hehehehe….
Balik knapa ?
loh… padahal saya juga hedak ikutan hehe
Kenapa kok tobat mas?