ZonaMotor.NET – Sobat pembaca dimanapun anda berada, pada akhirnya dengan sedikit lobi-lobi, Mas Sayur mendapatkan pinjaman satu unit Honda CRF250 Rally, motor petualang murni 250 cc buatan Honda yang di Papua dibanderol seharga 79 juta koma sekian Rupiah.

Ada beberapa kesan yang ingin Mas Sayur dapatkan dari Honda CRF250 Rally. Namun seperti review yang pernah Mas Sayur lakukan di motor – motor yang lain, ada 2 hal yang tak akan Mas Sayur bahas, yakni :

• Top Speed , bagi Mas Sayur pribadi , top speed yang digapai bukan di tempat yang seharusnya adalah hal yang tahu diumbar di ranah publik, itu bukan contoh yang baik. 😊 Dan lagi pula untuk Honda CRF250 Rally yang Mas sayur pinjam ini, rasanya top speed tidaklah perlu ditest, selain tempatnya yang nggak mendukung, Mas Sayur itu nggak berani ngebut….  🤭🤭
• Fuel Consumption, konsumsi bahan bakar bagi Mas Sayur itu cukup mempercayai klaim pabrikan, kalaupun ada perbedaan karena gaya berkendara yang berbeda antara tiap rider, bedanya tidak akan terlalu banyak. Jadi intinya, nensib habis ya beli lagi, GITU AJA KOQ REPOT 😁 Kalau pinjem istilah dari Mbah -Mbah pendiri Group MOTUBA, ada yang malas mikir soal konsumsi bahan bakar dan lebih suka bilang, DON’T RICH PEOPLE DIFFICULT , maksudnya JANGAN KAYA ORANG SUSAH 😁😁😁 bensin habis ya beli lagi 🤭

FIRST IMPRESSION

 

Saat pertama kali menerima unit ini, ada beberapa hal yang Mas Sayur pikirkan, pertama adalah soal motornya yang jangkung dan sangat tinggi jika siukdi dari postur tubuh Mas Sayur pribadi yang hanya 165 cm.

 

Hal ke dua yang Mas Sayur pikirkan lagi adalah, ini motor mahal tapi kalaupun harus lecet dan baret bodinya karena terjatuh, tidak akan jadi soal, karena sesuai dengan genrenya yaitu motor petualang di alam bebas yang sangat rentan resiko terjatuh badan kecet 🤭 Dari sini lah Mas Sayur bulatkan tekad, oke……siapa takut….??  😙

Pada dasarnya, Mas Sayur hanya ingin merasakan sensasi dari Honda CRF250 Rally ketika digunakan untuk aktifitas harian, bukan untuk trabasan dan naik gunung.

Untuk menaiki Honda CRF250 Rally yang mempunyai tinggi jok 895 mm ini, memang agak susah bagi rider dengan TB 165 cm seperti Mas Sayur, jadi cara naiknya seperti mau naik kuda, kaki kiri memijak dulu di foot step depan sebelah kiri baru bisa naik dan duduk di jok 🤭

Seperti nampak dalam video berikut :

View this post on Instagram

A post shared by Mas Sayur (@mas_sayur)

Akan tetapi, meskipun sebegitu jangkungnya Honda CRF250 Rally, namun shockbreaker belakang yang sangat lembut dan empuk , menjadikan jok langsung turun ambles beberapa jengkal ketika si rider sudah duduk di joknya, tergantung berat badannya, makin gembul si rider, berarti makin rendah amblesnya,namun tetap dalam batas tak sampai menyentuh roda belakang.

HANDLING

Soal Handlingnya, Honda patut diacungi jempol dalam mendesain Honda CRF250 Rally.

 

BACA DI HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>