Inverted Telescopic Front Suspension atau dalam istilah para pengguna di Indonesia disebut suspensi Up Side Down.(USD) Suspensi USD new CB150 R Streetfire ini adalah tipe Separate Fuction Front fork Big Piston (SFF-BP) , yang mana suspensi tipe ini antara yang kanan dan yang kiri memiliki fungsi yang berbeda. Karakteristik suspensi ini adalah lebih rigid,lebih stabil saat pengereman, peredaman kejut/guncangan sangat responsif dan minim getaran.

Front Cowl , dalam istilah bengkel umum dan penjual spare part, ini biasa dinamakan kupingan lampu depan. Perubahannya sedikit lebih lebar untuk memunculkan aura gagahnya.

Front Fender (Spakbor depan), desainnya serupa dengan spakbor depan Honda CBR250RR.

Tangki bahan bakar menggunakan Cover , istilah umumnya adalah kondom tangki. Nama resminya dari Honda AHM adalah Inner tank, tank cover.

Shroud alias kupingan tangki / sayap tangki, berubah lebih lebar dan besar mengikuti desain tangki bahan bakar.

Rear cowl, ini adalah bodi samping belakang yang desainnya berbeda dari versi 2018.

Dimensi

New CB150 R MY 2021 lebih panjang, lebih tinggi dan lebih lebar dari MY 2018 , namun tinggi jok dan jarak terendah ke tanah lebih rendah, ini berpengaruh besar terhadap HANDLING yang lebih sempurna dalam pengenda

Bobot.

New CB150R Streetfire 2021 lebih ringan 1 kg dibandingkan MY 2018. Ini terjadi karena penghilangan piranti kick starter.

Speedometer . Tampilannya berubah menjadi mirip speedometer CBR150R dengan penambahan tampilan indikator posisi gear yang ditunjukkan dengan angka digital. Selain itu ada tambahan penunjukl jarak tempuh bahan bakar saat ini, penunjuk bahan bakar rata-rata trip A dan penunjuk bahan bakar rata-rata trip B.

ECM berbeda, ini terkait dengan penambahan tampilan pada panel speedometer.

Stang Baplang (Taper Handle Bar), stang kemudi jenis ini memberikan sensasi berkendara lebih gagah karena lebih lebar.

Holder Handle alias dudukan stang kemudi punya desain baru yang lebih tinggi, usut punya usut, ternyata ini merupakan penyesuaian dari bentuk tangki yang makin tinggi pula,sehingga jika menggunakan dudukan stang yang rendah,maka saat pengendara membelokkan kemudi, ujung stang kemudi akan mentok di tangki.

Posisi klakson berpindah . New CB150R 2021 posisi klasonnya ada di sebelah kiri bawah radiator, sedangkan model

Sproket 6 baut, sama dengan CBR150R , tidak disebutkan tujuan dari penambahan jumlah baut pengikat sproket ini,tapi disinyalir supaya lebih kuat.

Kisi kisi radiator lebih panjang.

Kabel gas,kabel kopling dan slang minyak rem lebih panjang.

Cover cap Muffler alias penutup moncong knalpot mempunyai kisi kisi atau lubang kecil di sekelilingnya. Belum ada informasi tentang apa tujuan dari lubang-lubang itu.

Oke ,sob... Nampaknya itu yang Mas Sayur dapatkan dari bedah teknologi kali ini dan dengan ikhlas dan senang hati, Mas Sayur membagikannya untuk sobat tercinta semuanya.

Semoga bermanfaat.