Terlahir dengan nama Tiger 2000,tahun 1993 silam, tak bisa di pungkiri memang motor ini begitu melegenda di hati para penyuka sport touring tanah air,hampir dua dasawarsa mengaspal di tanah air tapi belum mengalami perubahan berarti dari sektor mesin,bahkan bisa di bilang mesinnya memang tak tersentuh perubahan.Tipe mesin GL series 200 cc,4 tak bersilinder tunggal dan pengabutan bensin dengan karburator. Rumornya,tahun 2013 ini akan segera meluncur honda tiger baru yang akan mengalami perubahan dari sisi mesin dan desain.Perubahan mesin yang bisa di raba mungkin adalah sistem pengkabutan bahan bakarnya akan berubah menjadi injeksi.
Tapi soal perubahan yang lain,tampaknya masih gelap dan tak bisa di prediksi,apalagi soal desain bodi.Tak akan bocor ke media karena pihak AHM akan menutup rapat informasinya.Dan walaupun ada seorang blogger otomotif terkenal yang punya pemikiranJANGAN TERLALU BERHARAP BANYAK PADA HONDA NEW TIGER,tentu hal itu akan berlawanan dengan para Tiger Lover yang menginginkan banyak perubahan pada sang macan 2013.
Hanya ada satu pertanyaan sederhana dari mas sayur bagi para pencinta motor ini.Apa sich yang brother harapkan akan berubah dari new Tiger nanti..?? Dari sisi mesin dan desain tentunya.. Monggo pendapatnya,bagi yang kurang menyukai motor ini juga boleh berpendapat,koq… monggo..silahkan..
Body yg lebih gede lge,dan tentu saja mesinnya…
mesinnya kenpa..? mau di bikin begini..?
jah wkwkwkwkkw 😆
mesin cbr250 dah cukup, body direfresh aja
harganya..? 🙄
26 aja cukup. ta ngimpi dulu lah
harga ga naek signifikan. mesin teknologi baru. tenaga cukup kok mau kebut dmn? hehehehe
adaahk indikasi si macan tua mau di pensiunkan dan ganti yang baru..? 😉
– velg ring 17
– ban gambot
– pakai rocker roller arm
– pgm fi
relistis…sepertinya bakal terwujud.. 🙂
TIGER merupakan salah satu bukti keperkasaan
motor bermesin karbu
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/guru-bertopeng-penunggang-moge-yamaha.html?m=0
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/ahm-jangan-malu-recall-cb150r.html?m=0
velg 17 inchi
ban depan 110/80
ban belakang 140/80
mesin SOHC 4 valve 200cc/250cc
prolink monoshockbreaker
tutup tangki rata
spido digital clasic style
injeksi
Tuas presneling belakang (buat tumit)
RDB
anti klotok-klotok, bisa minum premium
Mantaap..semoga ada orang honda yang baca 😉 *ngarep..
Smoga lebih kereenn dibandingkan versi sebelumnya mas…
Refresh total..
Semua berubah, dari dulu cuma berubah model tapi mesin tetap. Ibarat manusia, kakek-kakek pake celana jeans… Aku pernah punya Tiger tapi sudah terjual. Rasanya menyesal pernah beli tuh motor….
Berubah total..
ya lihat aja nanti…
body = cb 600 hornet , mesin = cb300 jossssssssssss
Biyuhh…njaluke,rek…gak tanggung tanggung… 😀
jika tiger FI kaya gini gmna pak de http://is.gd/wc2DcD 😀
Harganya gak nguati… Bikin kantong bolong.. 😀
Biyuhh…njaluke,rek…gak tanggung tanggung… 😀
yang penting dua silinder biar bikin ninja kederrrrr….mskipun performa di bawah ninja
Wah… 😉
Seandainya AHM bikin yg kayak modifan diatas itu, 🙁
mesti payu…tapi..regane,mass… 🙁
Moga keren tampilannya..
http://trexton.wordpress.com/
macan tuwir
http://megalodon150.wordpress.com/2013/03/09/pasang-kondom-tangki-new-megapro-gara-gara-keracunan-d/
aku mesinnya aja om, mau tak kanibalkan di CBku biar makin ngegass 😀
wakakaka
ntar malah bodinya protol kabeh…kebanteren mesin…
Ukuran Engine lebih besar daripada body-nya.
Kalau bisa volume silindernya 1200cc (ngalahin moto gp)??
Harga tetap seperti generasi tua-nya 😀 😉