Mas Sayur yakin,sobat pembaca di sini afdalah teman teman yang sudah sangat mengerti dengan fungsi part yang kita bahas ini,sehingga tak mungkin lagi mengorbankan kenyamanan dengan melepasnya hanya demi alasan tampilan.
Jujur saja,jaman alay dulu,Mas Sayur pernah ngelakuinnya,bro… alasannya ya cuma ikut-ikutan saja… biar gawul…
Namanya saja jaman alay… harap maklum lah..
🙂
Dan ternyata,setelah. Membaca otomotifnet. Ada pengetahuan baru tentang fungsi behel motor itu.
Apa saja…? Langsung saja..kita copypaste
😉
1. Behel menjadi penahan tumpuan
beban boncenger. Dengan
berpegangan pada behel, posisi
riding saat berboncengan tetap
stabil
.
2. Tidak hanya saat riding, dengan
bertumpu pada pegangan yang
kokoh, posisi behel memudahkan
saat rider parkir pakai standar
tengah
3. Dudukan behel ditopang dengan 4
buah baut, masing-masing 2 buah
disebelah kiri dan 2 disebelah
kanan. lebih kokoh dan aman.jangan
lupa dicek dan dibersihkan kalau
kotor ya bro, untuk menghindari
korosi.
4. Desain behel mengikuti jenis
motor. Varian behel di motor sport
didesain lebih sporti. Tetap menarik
dan fungsional.
.
Dan bagi Mas Sayur pribadi, fungsi behel juga sangat penting,yaitu untuk mengikat gerobak sayur di bgian belakang
😉
Selamat pagi dan selamat ber aktifitas…
Salam…dari Jayapura…
Poenyaku malah tak ganti Braket Box om 😉
http://potretbikers.com/2014/09/22/evercoss-a7t-hh-murmer-serasa-class-10/
Wwah… berarti nek nggonceng asisten kecepit di tengah box,dong 😉
yoi…om, ndadi lak ngantuk aman. Nggak disaut cowok²…hahaaa
Behahahaha…good idea.. 😉
Hehehehe…. 😆
d tempat ane ada dulu yg lepas behel kek gitu….eh boncengan 3 org,pas lewatin jalan yg tidak rata,akhir nya lampu belakang retak akibat tidak menahan p*nt4*
Wkwkwk…untung boncenger paling belakangnya nggak jatuh trus ketinggalan… 😆
kalo dicopot biasanya kunci jok cepet rusak ya, tukang parkir suka ngasal sih
Ngasal gimana maksudnya,bro…??
Tukang parkir kalo standar tengahin motor yg gak ada behel nya biasanya yg ditarik joknya mas yur. Jarang2 yg narik footstep boncenger
Weh…alamat bubrah.. 👿
Wuich keren cbr
Ada tanduknya… 😉
Kalo ga da behel malah jadi susah lik
terus terkesan wagu kalo dicopot
http://adityaprad.wordpress.com/2014/09/21/beberapa-akibat-jika-kapasitas-oli-mesin-melebihi-aturan/
ini barang vital kok
Iya,Pakdhe… 😉
titip: Yamaha Mio adalah motor tercepat di dunia!
http://mglnblog.wordpress.com/2014/09/22/motor-tercepat-yamaha-mio-bisa-melibas-ninja-gsx1000-ducati-848-sampe-lamborghini-pun-lewat-video/
fungsi nomer 2 kalau naik bebek/skutik ga terlalu kepake sih. soalnya biasanya pasang standar tengah tanpa turun dari motor
Ya..mmg ada yg biasa begitu…Jupiter paling ringan di “gituin”… tapi agak kerepotan dg HSX 125 😉
Hsx susah karena pijakannya pendek padahal motornya berat
Itulah masalahnya…
pernah di ledekin orang karena pas bonceng pegangan ma behel,,,,di sangka behelnya mau lepas karena di pegangin,,,,asemm,,,,tenan!!!
Wkwkwk….
Mangkané talaahh…sing ngrancang iku pinter…
Kok malah dicopoti 😀
—–
http://nyobamoto.com/2014/09/22/performa-open-class-yamaha-hebat-tapi-keder-dengan-rc213v-rs/
dasar alay
behele K45 kurang keren mas.. Coba kayak NVL yg menyatu sama body..
Msh model tanduk,ya..?
Iyo mas, mengko gonku ta’copot ae lah 🙂 lek nggonceng bojo bah ngrangkul aku ae
Weleh.. 😀
Saya copot mas. Udah terkelupas catnya. Lagi lagi gara gara tampilan alasannya ya! Tp bentar lagi mauu diskotlet atau cat ulang aja.
Saya copot mas. Udah terkelupas catnya. Lagi lagi gara gara tampilan alasannya ya! Tp bentar lagi mauu diskotlet atau cat ulang aja ya.
Trus di pasang lagi setelah di cat.. 🙂