Gambar di dapat dari laman Fan Page Astra Motor Racing Team.
Penampakan yang mengerikan bagi orang awam,di mana mesin motor bisa jebol seperti itu.
Dalam dunia balap,hal seperti itu bukan lah hal aneh dan bisa saja terjadi kapan pun dan kepada siapapun.
Kesalahan setingan…?? bisa jadi..
Atau karena kerasnya kompetisi sehingga membuat pembalap “khilaf” dan memaksakan mesin motor,juga bisa jadi penyebabnya.
😉
Yang jelas,gambar di atas adalah mesin motor tunggangan Sudarmono pembalap tim ART yang sedang mengikuti gelaran HRC [Honda Racing Championship ] yang di adakan di PRJ Kemayoran Jakarta dari tanggal 28-29 November 2015.
Tidak di jelaskan apa penyebab jebolnya mesin motor milik Sudarmono tersebut.
Tapi ini sudah menjadi bukti betapa kerasnya dunia balap itu.
Ini bukan kejadianpertama kalinya Crankcase Honda CB150 yang jebol saat latihan dan atau saat balapan.
Bulan Maret 2015 yang lalu juga terjadi hal yang sama pada mesin yang sama dan di tim yang sama pula.
😉
Pernah tayang di pertamax7.com ,artikelnya DI SINI.
Menurut anda,para pembaca yang budiman,apa kira-kira yang menyebabkan mesin ini sering bermasalah di area tersebut..??
Tanya serius,gan…
Ane nubi…jangan di bully…
😉
output power yang besar tapi, endurance komponen yg kurang maksimal..
material mesin gak mampu nahan besarnya pwer yang di hasilkan mesin…
mohon dikoreksi kalau komentar saya salah ya mas.. hehe 😀
nggak salah…,say hanya mengulangi kalimat njenengan dengan gaya bahasa saya sendiri 😉
mantapp..
Komenku ko ilang?
http://78deka.com/2015/11/28/bocoran-spesifikasi-new-satria-kecuali-mesin-semua-valid/
mosoook….
ada muncul koq ,om Yola… *komen yg ini…
ada komen selain yang ini,kah..??
sekarang malah komenku yang ilang di artikel njenengan,om.. 🙁
wahhh kud ganti mesin.. balap ko nanggung. heheh
http://munivmotoblog.com/2015/11/29/ada-lagi-cewek-gagal-paham-bayar-5000-berarti-boleh-merusak-masih-tentang-kerusakan-bunga-amaryllis-gunung-kidul/
Ganti mesin jahit opo mesin tik,cak..? 😉
mesin sedot WC.. nek jebol karuan seng mambu wong akeh balapan gak sido soale pdo mendep tinja. hehehe
Wkwkwkwk….
Kompresi tinggi,oktan bbm turun jd 95,material costdown d smua pabrikan…plus kesalahan settingan ditambah rider gahar….kombinasi ideal
Njebluk… eh..jebol…
Lha iki suhu permesinan melu komen 😀
Suhu celcius…wkwk
Suhu somse
Dolan ra tau ngajak2 😛
Gur cerak…po ra kadohan koe bro…
Suk tgl 25 kan malah neng puncak…
Sangoni to…bonusanmu lak akeh mbah 😆
Akeh …..akeh sambate…hahaha
Masalah material kah?
http://motomazine.com/2015/11/29/valentino-rossi-masih-yang-tercepat-di-hari-kedua-monza-rally-show-2015/
Kayaknya tuh motor naik stroke biar lebih ganas tarikannya.. sehingga posisi pin bandul stang seher jadi mepet dengan case mesin sedikit saja stang seher retak atau geser ya sudah wasalam alias bolong… kompresi juga ngaruh bikin piston jebol tapi sih memang faktor material lebih mendominasi…hehe…kabur ah…