ZonaMotor.NET – Sobat pembaca yang budiman,siapapun tentu setuju jika dikatakan bahwa Honda Super Cub C125 yang baru saja diperkenalkan oleh PT.AHM itu “menjual teknologi berbalut kenangan”. Dibalik kontroversi harganya yang terbilang mahal dan bahkan lebih mahal dari motor sport fairing 150 cc dan mengesampingkan faktor CBU dan kurs Dolar yang saat ini menggila, maka nilai sebuah kenangan alias nilai Historis dari Honda Super Cub sendiri menjadi salah satu faktor yang mengerek harganya menjadi tinggi.

Honda Super Cub diperkenalkan pertama kali pada 1958 sebagai sepeda motor bebek yang ditujukan untuk memberi kesenangan dalam setiap kehidupan penggunanya. Model ini terus diapresiasi di berbagai belahan dunia. 60 tahun kemudian, pada 2017, motor Honda Super Cub telah mencapai angka produksi ke-100 juta dan dipasarkan di lebih dari 160 negara. Pencapaian ini membuat Honda Super Cub menjadi motor terlaris dengan originalitas desain yang dimilikinya.

Nilai historis bagi sebagian pemotor akan mempunyai prioritas tersendiri dan tak ternilai. Dan konsumen enthusiast semacam inilah yang menjadi bidikan market dari Honda Super Cub C125.

Tekhnologi terkini yang disematkan pada motor bermodel klasik ini mutlak diperlukan untuk mengikuti kemauan konsumen yang makin maju seiring kemajuan tekhnologi. Pengamanan maksimal ala smart key, kenyamanan dan efisiensi berkendara yang ditunjang tekhnologi PGM FI Honda, penyematan fitur LED light, gabungan Speedometer digital dan analog semuanya melengkapi sebuah model bersejarah yang lahir kembali di era modern.

Fitur-fitur Honda Super Cub C125 selengkapnya bisa di akses pada tautan berikut :

Honda Super Cub C125 Dijual 55 Juta, Berikut Ini Fitur-Fitur dan Pilihan Warnanya.

 

 

Dan spesifikasi lengkapnya bisa di baca pada tabel berikut ini :

 

Tipe Mesin	Pendinginan Udara, SOHC 4 langkah
Sistem Suplai Bahan Bakar	Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter X Langkah	52,4 x 57,913 mm
Tipe Tranmisi	Manual, 4 – kecepatan
Rasio Kompresi	9,3 : 1
Daya Maksimum	6,76 kW / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	9,79 Nm / 5.000 rpm
Tipe Starter	Elektrik
Tipe Kopling	Wet, Multiple With Coil Spring
Tipe Pendinginan	Pendinginan Udara

Tipe Rangka	Back Bone, Steel
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Swing arm dengan suspensi ganda
Ukuran Ban Depan	70/90-17 M/C 38P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	80/90-17 M/C 50P (Tubeless)
Rem Depan	Cakram Hidrolik
Rem Belakang	Mechanical Leading Trailing
Sistem Pengereman	Tromol

Panjang X Lebar X Tinggi	1.910 x 718 x 1.002 mm
Tinggi Tempat Duduk	780 mm
Jarak Sumbu Roda	1.243 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	136 mm
Curb Weight	107 Kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	3,7 liter
Kapasitas Minyak Pelumas  0,8 liter

 

Tipe Baterai Atau Aki	12 V – 3 Ah, MF-Wet Type
Sistem Pengapian	Full Transisterized, Battery
Tipe Busi	NGK CPR6EA-9 / DENSO U20EPR9
Lampu Depan	Hi 10,1 W x 1 (LED) , Low 5,1 W x 1 (LED)