Keluhan Seorang Pemilik Honda New CBR150R di Jayapura.

Dibaca : 8,960

Paimo si Pikulan Sayur ada di antara mereka 😉

Sebelumnya tolong di baca baik-baik..

Mas Sayur mau bercerita dulu.. Judul di atas adalah hasil kopdar Mas Sayur pada hari minggu kemarin dengan para anggota CBR Club Jayapura di sebuah Cafe di Kawasan Ruko Pasifik Permai Kota Jayapura **biyuh…bakul kangkung sobo nang cafe

Jadi ceritanya begini,

Ada salah seorang member yang mempunyai 2 motor sport Honda yaitu.Hond CB150R Streetfire dan All New Honda CBR150R.

Namanya saja obrolan anggota club motor,pasti nggak jauh dari soal sharing tentang motor. Naah.. Brother kita yang satu ini yang gambarnya terpampang di atas,mengutarakan keluhan tentang New CBR150R nya yang terasa loyo di tanjakan jika di bandingkan dengan Honda CB150R miliknya juga.

Dan di antara para anggota klub ternyata tak ada yang bisa memberikan jawaban yang memuaskan. Akhirnya kita berdiskusi dan Mas Sayur mengarahkan mereka untuk meninju spesifikasi mesin dan rangka dari kedua motor tersebut.

Dan lagi-lagi ternyata Mas Sayur harus sedikit menjelaskan tentang faktor apa saja yang bisa mempengaruhi akselerasi sebuah motor sehingga saudra kit tadi mengalami keluhan yang sedemikian rupa.

Saat itu,Mas Sayur mengutarakan tentang berat kosong kedua motor itu yang berbeda,juga ukuran ban yang berbeda dan bisa mempengaruhi akselerasi kedu motor tersebut dengan rider yang sama dan bobot yang sama pula.

Nah..me;lalui tulisan ini,Mas Sayur ingin menulis sedikit lebih banyak mengapa hal tersebut di alami oleh saudara kita anggota klub CBR di Jayapura tersebut.

Dan ulasan Mas sayur ini di dasarkan pada data spesifikasi tekhnis dri kedua motor tersebut yang di dapat dari welovehonda.com

Mengapa hanya berdsarkan spesifikasi..??

LKarena kedua motor yang di bandingkan sama-sama masih standart ting-ting…belumj mengalami perombakan mesin.

Mari kita perhatikan perbedan spesifikasi kedua motor yang mesinnya hampir sama persis tersebut :

Spesifikasi Honda CB150R :

Panjang x Lebar x Tinggi	: 2.008 x 719 x 1.061 mm
Jarak Sumbu Roda	: 1.288 mm
Jarak Terendah ke Tanah	: 148 mm
Ketinggian Tempat Duduk	: 790 mm
Berat Kosong	: 129 Kg
Radius Putar Minimum	: 1.980 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	: 12 Liter

MESIN
Tipe Mesin	: 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Volume Langkah	: 149,48 cm3
Sistem Pendingin	: Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektris Otomatis
Sistem Suplai Bahan Bakar	: Injeksi (PGM-FI / Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah	: 63,5 x 47,2 mm
Tipe Transmisi	: 6 Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi	: 1-N-2-3-4-5-6
Perbandingan Kompresi	: 11 : 1
Daya Maksimum	: 12,5 kW (17,0 PS) / 10.000 rpm
Torsi Maksimum	: 13,1 Nm (1,34 kgf.m) / 8.000 rpm
Tipe Starter	: Kick Starter & Electric Starter
Tipe Kopling	: Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
Kapasitas Minyak Pelumas	: 1 Liter pada Penggantian Periodik

RANGKA
Tipe Rangka	: Diamond Steel (Truss Frame / Trellis Type)
Ukuran Ban Depan	: 80/90 – 17 M/C 44P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	: 100/80 – 17 M/C 52P (Tubeless)
Tipe Rem Depan	: Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Tipe Rem Belakang	: Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Tipe Suspensi Depan	: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	: Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Pro-Link)

KELISTRIKAN
Tipe Baterai	: MF 12 V – 5,0 Ah
Tipe Pengapian	: Full Transisterized
Tipe Busi	: NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9

REFERENSI
Kecepatan Maksimum	Badan Menunduk	: 122 km/ jam
Akselerasi	Standing Start 0 – 200 m	: 10,6 detik

Spesifikasi New Honda CBR150R :

MESIN
Tipe Mesin	Single-cylinder, DOHC, 4-Valve, Liquid-cooled, 4-Stroke
Volume Langkah	149,5 cc
Diameter x Langkah	63,5 mm x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi	11,0 : 1
Daya Maksimum	12,6 kW (17,1 PS) @Â 10,500 rpm
Torsi Maksimum	13,0 Nm (1,32 kgf.m) @Â 7,500 rpm
Tipe Pelumasan	Wet sump
Kapasitas OliÂ Mesin	1.0 liter
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan dengan Kipas Elektrik Otomatis
Sistem Suplai Bahan Bakar	Programmed Fuel Injection (PGM-FI)
Tipe Kopling	Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmisi	Manual, 6-Speed
Pola Perpindahan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
Tipe Rangka	Diamond (Truss) Frame / Teralis
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link
Ukuran Ban Depan	100/80-17M/C (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	130/70-17M/C (Tubeless)
Tipe Rem Depan	Cakram Hidrolik, Dengan Piston Ganda
Tipe Rem Belakang	Cakram Hidrolik, Dengan Piston Tunggal
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	13,2 liter
DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi	1,977 x 711 x 1,117 mm
Jarak Sumbu Roda	1.296 mm
Jarak Terendah ke Tanah	160 mm
Ketinggian Tempat Duduk	786 mm
Berat Kosong	143 kg
Kapasitas Penumpang	2 orang
Radius Putar Minimum	2.600 mm
KELISTRIKAN
Tipe Battery	MF 12V – 5.0 Ah
Busi	NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9
Tipe Pengapian	Full Transistor
Tipe Starter	Elektrik Starter

Oke kita mulai meneliti data-data di atas,da 3 poin yang sudah di beri warna berbeda ;

Torsi dari data di atas yang berwarna merah muda CB150 torsinya 13,1 Nm (1,34 kgf.m) / 8.000 rpm sedangkan CBR150 lokal torsinya 13,0 Nm (1,32 kgf.m) @Â 7,500 rpm

Ini saja sebenarnya sudah cukup untuk menjawab keluhan saudra kita di tas,karena memang AHM membuat mesin CBR150 lokal lebih bertenga di putaran atas tapi di putaran rendah alias akselersi jelas kalah dari CB150.

Yang ke dua adalah ukuran ban.

CBR150 lokal ukuran bannya lebih gambot dari Honda CB150,sehingga jelas mempengaruhi tarikan awal alias akselerasinya.

Mungkin ini saja yang bisa Mas Sayur tulis untuk menjawab keluhan saudara kita di atas.

Dan jika sobat pembaca mempunyai pendapat lain yang sekiranya bisa membantu,monggo silahkan di share di kolom komentar..